航空柱塞式燃油调节泵结构设计

这款航空类泵体结构主要适配小型通航飞行器的燃油供给回路，安装在发动机附件机匣的预留安装位上，负责将油箱来油增压后按工况精准输送至燃烧室喷嘴，同时承担燃油计量、压力调节的核心功能，避免不同飞行姿态下供油压力波动导致的发动机喘振、熄火问题。从结构设计逻辑来看，整体采用集成式布局减少外接管路数量，顶部的调节手轮组件内置调压弹簧与柱塞偶件，可在地面调试阶段标定额定供油压力，手轮的锁紧结构采用细牙螺纹配合防松垫片，防止飞行过程中振动导致压力漂移。主体泵腔采用多层环形密封槽设计，配合不同硬度的氟橡胶密封圈，可适应航空燃油长期浸泡以及-55℃到120℃的工作温度区间，避免高空低温环境下密封件脆化泄漏。输入轴端采用渐开线花键与附件机匣的驱动齿轮啮合，轴伸处设置两道骨架油封加回油孔结构，将渗漏的燃油引回油箱，防止燃油进入机匣污染润滑油。侧面的管接头采用标准航空扩口式接口，可直接匹配现有飞行器的燃油管路规格，无需额外制作转换接头。安装法兰面设置四个均布的螺栓孔，孔位公差严格按照航空附件安装标准设计，可直接适配多数小型活塞式航空发动机的附件安装面，安装时仅需保证法兰面与机匣结合面的平面度不大于0.02mm，即可满足密封要求。整体外形的突出部件均做了圆角过渡处理，避免安装维护过程中磕碰损伤，同时所有外露金属件均做了硬质阳极氧化处理，适应高空高湿、盐雾的使用环境。建模过程中对柱塞、出油阀等精密偶件单独做了装配间隙预留，按照实际加工公差带设置了0.008-0.012mm的配合间隙，可直接用于后续的工程图导出、干涉检查以及运动仿真分析，也可作为同类航空附件设计的参考原型，帮助设计人员快速梳理集成式燃油泵的结构布局逻辑，减少前期方案迭代的时间成本。