莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
用户头像

宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-31 ID:254397
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计
  • 宇航用凸轮锁紧式快装扶手夹结构设计

这类扶手夹主要面向宇航场景下的舱内扶手快速装夹需求,适配舱内轻质扶手杆的临时或长期固定场景,可在无额外工具的前提下完成扶手的位置调整与锁紧固定,满足航天员舱内移动时的借力支撑需求,也可拓展用于地面轻量化设备的杆件快速夹持场景,比如便携展架、临时防护栏的杆件锁紧,或是户外轻量化装备的杆件连接环节。设计上采用凸轮锁紧的核心结构,核心逻辑是利用凸轮轮廓的升程变化实现夹紧力的线性施加,单手即可完成扳动锁紧与解锁操作,整个操作过程无需借助扳手、螺丝刀等额外工具,操作动作幅度小,适合受限空间内的快速作业。结构上采用两瓣式对合夹体设计,两个夹体通过定位结构实现装配限位,锁紧状态下两部分不会出现相互分离的情况,避免操作过程中零件散落的问题,这一点在宇航失重场景下尤为关键,能杜绝零散零件飘移引发的安全隐患。夹体的夹持内孔适配标准直径的圆柱扶手杆,夹持面做了微纹理防滑处理,锁紧后可承受垂直于杆向的较大载荷,满足人员借力时的承重要求,不会出现沿杆滑动或绕杆转动的失效情况。设计过程中对安装边界做了充分考量,夹体的整体外轮廓做了全圆角过渡,没有尖锐棱角,避免剐蹭宇航服或操作人员皮肤,夹体的开合行程经过精准计算,解锁状态下夹体内孔与扶手杆之间留有足够间隙,可沿杆顺畅滑动调整位置,扳动凸轮手柄到锁紧位时,夹紧力均匀作用在扶手杆表面,不会出现局部应力集中损伤杆件表面的情况。结构设计上充分考虑了增材制造的工艺特性,两个夹体可在同一打印工位上同步成型,成型过程中无需额外添加支撑结构,夹持面与凸轮配合面的成型表面质量高,平行于成型平台的表面可获得极高的光洁度,减少后续打磨处理的工序。整体构件的重量控制在极低水平,在保证结构强度与锁紧可靠性的前提下,通过拓扑优化去除了非受力区域的多余材料,最大限度降低构件自重,适配宇航场景对配件重量的严苛要求。凸轮轮廓的曲线经过反复迭代验证,锁紧行程内的压力角处于合理区间,既保证扳动手柄时的操作力处于舒适范围,又能实现锁紧后的自锁效果,在受到振动或交变载荷时不会出现自行松脱的情况,长期使用的可靠性有充足保障。夹体的外部轮廓符合人机工程学要求,凸轮手柄的扳动位置做了防滑纹理设计,即使佩戴厚质防护手套也能顺畅完成锁紧与解锁操作,不会出现打滑脱手的问题。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!