带刹车重载方形安装万向脚轮结构

这款带刹车的万向脚轮，是工业移动载具、工位周转设备上极为常用的行走支撑部件，日常在车间周转车、轻型货架、自动化设备移动机座、商用展陈移动台架上都能见到同结构产品的应用。从结构设计来看，顶部采用方形法兰安装板，板上预留四个沉头安装孔，安装时可直接通过螺栓将脚轮固定在设备底部的安装基准面上，方形安装面的接触面积更大，相比丝杆安装型的脚轮，能承受更高的垂直载荷，抗倾覆表现也更稳定，适配底部框架为方管焊接结构的各类载具，安装时不需要额外加工复杂的连接结构，只要在设备底架对应位置打好适配的通孔即可完成固定，安装边界的容错率较高。转向结构采用内置推力轴承的回转设计，轮架可以绕安装板中心做360度水平回转，推行过程中可以灵活调整行进方向，转向阻力小，即使在满载状态下也不会出现转向卡滞的问题。轮体采用蓝色高弹性聚氨酯材质，轮芯为硬质金属结构，聚氨酯轮面的邵氏硬度适中，在环氧地坪、水泥地面、瓷砖地面上推行时噪音低，不会划伤地面，同时具备不错的耐磨性能，长期使用轮面磨损量小，能减少日常运维的更换频次。侧边集成的脚踏式刹车结构，踩下刹车踏板后，会同时锁定轮体的回转和轮架的水平转向，让载具停放在有坡度的地面或者固定工位时不会出现滑移、移位的问题，解锁时只要抬起踏板即可恢复万向行走功能，操作便捷，不需要额外借助工具。设计时轮架采用冲压成型的金属支架，支架的弯折处做了加强筋处理，能承受侧向冲击载荷，避免设备推行过程中遇到障碍物磕碰导致轮架变形失效，轮体的转轴位置采用润滑轴承结构，转动顺滑，长期使用也不会出现异响、卡涩的问题。这类脚轮的选型通常会根据设备的满载总重量来匹配单轮载荷，单轮载荷冗余量一般会留到额定值的1.3倍以上，避免过载导致轮架变形或者轮体损坏，安装时要保证四个脚轮的安装面处于同一水平面上，避免出现单个脚轮悬空受力不均的情况，影响整体的使用寿命和推行顺畅度。