掘进机用分体式抱紧链条传动链轮结构

这款链轮主要适配悬臂式掘进机的刮板输送机构，在巷道掘进作业中承担链条传动的核心负载传递作用，工作时需要持续承受截割落料带来的冲击载荷、煤矸石磨粒磨损，以及频繁启停带来的瞬时扭矩冲击，是掘进机输送系统里更换频率较高的易损传动部件。从结构设计来看，采用了分体对合抱紧式的轴连接结构，两半链轮本体通过周向布置的内六角紧固螺钉实现对传动轴的抱紧固定，不需要在轴上加工额外的键槽，安装时无需拆解轴端其他传动部件，可直接在设备原位完成拆装更换，大幅缩短井下设备的维护停机时间，适配井下狭窄作业空间的维修条件。链轮的齿形经过轮廓优化，齿槽弧度与配套矿用圆环链的链环外形完全贴合，啮合过程中链环与齿面的接触应力分布更均匀，避免局部应力集中导致的齿面过早压溃或异常磨损，同时齿侧预留了足够的磨粒逃逸间隙，减少煤矸碎屑卡入啮合区造成的卡链、跳链故障。链轮本体两侧设计有对称的抱紧夹持槽，紧固螺钉沿周向均匀排布，拧紧后可提供足够的抱紧摩擦力，传递额定工作扭矩的同时，还能抵消链条传动过程中产生的轴向窜动，避免链轮沿轴向往复滑移导致的偏磨问题。安装边界方面，链轮的轴向总宽度适配掘进机溜槽的内部安装间距，两端轴孔的同轴度经过严格控制，安装后齿圈的径向跳动量控制在允许范围内，保证链条运行过程中不会出现偏摆刮碰溜槽侧板的问题。外露的紧固螺钉头部做了沉孔防护设计，避免运行过程中煤矸石直接撞击螺钉头部造成变形，降低后期维护时螺钉无法拆卸的概率。链轮与链条配合的承载面做了加厚处理，相比普通传动链轮提升了耐磨冗余量，可适应井下高磨蚀、高冲击的恶劣工况，减少非计划停机的频次。