经典美式肌肉警车外观结构三维建模

做这个模型的初衷，是之前接的一个影视道具预演项目，需要还原上世纪六十年代美式警用巡逻车的外观结构，用来做实景拍摄前的机位走位和道具适配验证，避免实际搭景改车时出现尺寸偏差。建模最先从车身外轮廓的基准面搭建开始，先拉伸出整车的长宽高边界，轴距控制在2970mm，整车长度5260mm，宽度1950mm，安装警灯后的整车高度1430mm，先把轮距、前后悬的硬点定死，保证后续装配轮胎、前后保险杠的时候不会出现干涉。车身曲面部分先做侧围的大面，把肌肉车标志性的隆起腰线、前后翼子板的外抛弧度做出来，这部分要注意曲面的G2连续，不然渲染的时候会出现明显的折痕，车门的分缝线要按照实车的冲压接缝位置预留0.8mm的间隙，和实际量产车的钣金间隙保持一致。前脸部分先做中网格栅的框架，再逐个排布横向格栅条，前保险杠的防撞护杠是警用版本额外加装的，要单独做安装支架的结构，预留和前纵梁连接的安装点位，方便后续如果做改装版本的模型可以直接替换部件。车顶的警灯是长条形结构，先做底座的安装面，贴合车顶的弧度，再做灯罩的分件，内部的灯组分隔结构也要做出来，不是单纯的一个方块贴贴图。车轮部分先做轮毂的多辐条结构，轮胎的胎壁弧度、胎面的排水槽纹理都要还原，轮拱和轮胎之间的间隙要控制在35mm左右，符合实车的悬挂高度设定。建模过程中先做实体结构再抽壳，车身钣金的厚度统一设置为1.2mm，和真实乘用车的外覆盖件厚度一致，车窗玻璃的厚度设置为5mm，预留玻璃和窗框的安装胶条位置。内饰部分先做仪表台的大轮廓，方向盘、座椅的基础形态做出来，不需要做太细的按键纹理，因为这个模型主要是用于外观展示和外景预演，内饰只要保证透过车窗能看到合理的结构，不会出现穿模即可。整车的坐标系原点设置在前轴中心的地面位置，方便后续导入场景软件的时候直接对齐地面，不需要额外调整位置。做曲面的时候要反复检查曲率梳，避免出现曲面不光顺的问题，所有的倒角都按照实车的冲压圆角来设置，外覆盖件的外倒角R3，内饰件的倒角R1.5，安装结构的倒角R0.5，保证结构的工艺合理性。