做这个拖船模型的时候,最先敲定的是应用场景锚定——面向近岸港务辅助、小型岛礁补给、内河短途拖带作业的作业艇,不是远洋货轮那种大尺度构型,所以整体轮廓做了收窄,船长控制在12米级,型宽3.8米,吃水1.2米,上层建筑总高4.2米,刚好能满足内河通航桥洞的限高要求,也适配小型码头的靠泊边界,不会因为尺度超差没法在常规小型泊位停靠。建模的时候先从Rhino里拉船体的NURBS曲面,第一步先画中纵剖面的型线,把艏柱的倾斜角度、艉部的拖带作业平台抬升高度定下来,船底做了轻微的舭部升高,减少近岸浅水区航行时的擦底风险,外板的红色涂装区域是重载水线以下的部分,绿色饰条刚好压在设计水线位置,上层建筑的白色围壁做了15度的内倾,一方面减少航行时的风阻,另一方面也能避免上层甲板的积水顺着壁面流到舷窗位置。上层建筑的驾驶室做了环绕式的舷窗布置,正前方三块大窗、左右各两扇侧窗,能保证驾控人员300度以上的观察视野,刚好覆盖拖带作业时缆绳受力方向、前方航道、侧方靠泊位置的观察需求,驾驶室顶部的雷达桅杆没有做过高的设计,避免在内河航道碰到跨河线缆,桅杆旁边预留了号灯、号型的安装位,符合内河船舶的信号设备布置规范。甲板区域的细节处理上,艏部甲板预留了锚机安装位,带缆桩的位置按照常规带缆作业的受力点布置,左右舷各设置了两个救生圈挂载点,登船梯从主甲板直接通到驾驶室侧翼的走道,方便作业人员在靠泊时快速上下。做渲染的时候用了Rhino自带的渲染器,材质区分上做了金属甲板的防滑纹理、舷窗玻璃的半透明反射效果、船体外板的哑光漆面质感,没有做过度的特效堆砌,主要是还原实船的材质观感。建模过程中特意核对了小型作业拖船的稳性要求,上层建筑的重量重心控制在船中偏前的位置,保证拖带作业时艉部不会因为拖缆拉力产生过大的纵倾,船体内部的舱室划分虽然在外观模型里没有做完全剖视,但在建模时预留了机舱、储物舱、驾控室的空间边界,后续如果要做内部结构细化可以直接基于现有曲面拆分舱壁。船艏的护舷材做了加厚的橡胶材质模拟,靠泊时能缓冲和码头的碰撞力,舷侧的排水孔位置刚好设在水线以上15厘米的位置,避免航行时海水倒灌进甲板。
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- 系统要求 Rhino,Rendering
- 软件分类 船





