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海底油气设备用V形填料密封结构

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-09-22 ID:280426
  • 海底油气设备用V形填料密封结构
  • 海底油气设备用V形填料密封结构

  做海底油气开采设备的密封结构设计时,V形填料密封是高压静密封场景里绕不开的选型,这类密封件的适配工况往往是井下工具、采油树这类长期浸泡在腐蚀介质里、承压超过10k psi的核心部位,和普通低压管路密封的设计逻辑完全不同。首先要明确设计边界,这类密封不适合弹性体模压成型的结构,因为弹性体在高压差、高含硫介质、长期压缩形变的工况下容易出现应力松弛,导致密封失效,所以参数化建模时优先针对机加工聚四氟乙烯填充改性材料的特性来做结构设计,V形的夹角、唇边厚度、支撑环的配合间隙都要和安装槽的尺寸严格匹配,安装时需要保证密封件的V形开口朝向压力侧,这样介质压力越高,唇边和安装槽壁、活塞杆的贴合度就越好,实现自紧密封的效果。

  建模的时候先绘制密封件的回转截面轮廓,先确定密封的公称通径对应的截面尺寸,V形唇边的倾斜角度通常取12到15度,这个角度区间既能保证唇边有足够的变形补偿量,又不会因为角度过大导致安装时唇边被剪切损坏。画完截面轮廓后绕中心轴回转生成基础实体,之后要做唇边的倒圆角处理,内外唇边的圆角不能太大,否则会降低初始密封比压,也不能太小,不然机加工的时候容易出现锐边崩缺,安装时也容易刮伤配合面。还要注意相邻V形填料环的叠合尺寸,多组V形环叠装的时候,相邻环的接触面要完全贴合,不能有间隙,否则高压介质会顺着间隙逐层渗透,最终导致密封泄漏。这类密封的安装槽通常设计在阀杆或者活塞杆的填料函里,建模的时候要同步考虑压盖的压缩量,

  通常初始压缩率控制在8%到12%,给后续的磨损补偿留出足够的余量,因为海底设备一旦下井,后期维护成本极高,所以密封的使用寿命要和设备的检修周期匹配,不能出现短时间内密封失效的情况。和普通橡胶密封不同,机加工PTFE材质的V形填料密封耐温范围宽,耐介质腐蚀性能好,但是材料本身的冷流特性要在结构设计时做补偿,所以通常会在V形填料组的两端加装硬质的支撑环和压环,支撑环用金属或者PEEK材质,避免PTFE材料在高压下被挤入配合间隙里。建模完成后要做干涉检查,确认密封件在最大压缩量、最大工作压力下的形变范围不会超出填料函的空间,唇边的接触压力分布要均匀,不能出现局部应力集中的情况,否则长期运行时局部磨损过快会缩短密封寿命。

  实际选型时还要根据介质的成分、工作温度、往复运动的速度调整填料的组数,高压工况下通常用3到5组V形环叠装,搭配两端的支撑件,就能满足超高压下的密封需求,这类结构相比其他密封形式,对安装面的加工精度要求相对宽松,容错率更高,非常适合海底油气设备这类维护难度大、可靠性要求极高的应用场景。

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