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齿轮驱动槽轮间歇传动机构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-09-27 ID:288837
  • 齿轮驱动槽轮间歇传动机构设计
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在自动化生产线的工位转位、轻工包装设备的送料步进、机床刀库的换刀转位这类需要周期性间歇动作的场景中,纯槽轮机构往往存在启动冲击大、锁止阶段定位刚度不足的问题,这套带齿轮传动的槽轮机构正是针对这类工况做的结构优化设计。整套机构的动力输入从上方小齿轮接入,小齿轮与下方大直径从动齿轮保持恒定啮合比,将原动机的高转速降为槽轮输入所需的低转速,同时齿轮传动的恒定传动比能避免皮带、链传动带来的传动间隙,保证间歇动作的时序精度。大齿轮与主动拨盘做同轴刚性连接,拨盘上的圆柱销在随齿轮转动的过程中,会精准切入槽轮的径向导槽,带动槽轮完成固定角度的转位,当圆柱销脱离导槽后,拨盘上的弧形锁止面会与槽轮的凹弧面完全贴合,在无额外定位销的状态下实现槽轮的位置锁止,避免工位偏移。设计过程中首先根据工位数量确定槽轮的槽数,再反向推导齿轮副的传动比,保证拨盘每转动一圈,槽轮转过的角度恰好对应一个工位的分度要求,齿轮的齿宽、模数按照传递扭矩核算,齿侧间隙控制在0.02-0.05mm区间,既避免卡滞又保证传动精度。槽轮的导槽宽度与拨销的直径采用H7/g6的间隙配合,减少转位过程中的滑动摩擦,锁止弧的配合面做了0.1mm的倒角处理,避免拨销切入切出时出现刚性碰撞。整套机构的安装基准面为大齿轮与槽轮的共同安装底板,两轴的中心距公差控制在±0.01mm,安装时需保证两轴的平行度误差不超过0.02mm/100mm,避免齿轮偏磨或槽轮卡滞。槽轮的中心轴可直接连接转台、送料辊等执行部件,不需要额外添加减速或分度组件,能有效缩减设备的整体安装空间,相比普通外槽轮机构,这套带齿轮前置传动的结构能将输入转速适配范围提升3倍以上,不需要额外搭配减速箱即可适配常规调速电机的输出转速,在中低速轻载的间歇传动场景中,能有效降低设备的结构复杂度,减少后期维护的点位,同时齿轮传动的平稳性也能缓冲槽轮启停阶段的冲击,延长整套机构的使用寿命。

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