2013年末至2014年初,我提出了几种不同的滚动轴承概念中的第三种。与第一种和第二种设计不同,这是一种轴向轴承,主要用于支撑轴向载荷。然而它同样具有独特的特点,采用了3层相互啮合的滚动元件,而不仅仅是一层。但是,这些滚动元件现在是锥形圆柱体,而不是均匀的圆柱体或球体,并且以径向模式排列,在轴承的旋转轴上会聚,而不是平行排列。与在其他两种轴承概念中,中间层的滚柱作为一种滚动轴承保持架,防止其他两排中的连续滚动元件彼此接触(而其自身的连续滚柱反过来也被其他两排中的滚动元件隔开).中间层的元件也在其他两种设计中在其他两种之间传递载荷。滚柱必须变细,因为由于其布置,滚柱需要围绕轴承中心滚动,同时指向轴承中心,而不是直线,始终与轴承的旋转轴平行,且永远不要指向它,如径向滚柱轴承概念中所述。因此,每个滚柱朝向轴承中心的端部的直径必须比其相对端的直径成比例地小,而相对端则朝向相反的方向。因此,它自然希望在一个圆而不是在一条直线上滚动。与第一个轴承概念一样,轴承应固有地自动调整微小差异(由于制造公差)在其各种滚动元件的各自直径中。它还应固有地自动将轴向载荷均匀地分布在其所有滚柱上。如果轴承特定部分的顶层和底层中的滚柱承受的载荷高于其他地方,或高于所有轴承滚动元件的平均载荷,则它们在该区域被向下推(并靠得更近)。在此过程中,它们也会导致中间层中的滚子在轴承的另一侧被推到一起,并且在轴承的其他地方的顶部和底部产生相应的滚子,以使轴承彼此分散开来,并受到轴承轴向载荷的推动,因此,他们从中获得了比以前更大的比例。直到负载均匀地分布到轴承中的所有滚柱上并稳定下来。这一机制应确保自动自我调整,以补偿和适应轴承中各种滚柱各自直径的微小差异,并将负载均匀地分布到轴承中的所有滚动元件上。即使如此,可能仍有必要且建议尽可能实际地尝试将轴向载荷集中在轴承上。与径向滚柱轴承一样,不能使用偶数层滚动元件,因为它会将旋转从一个轴承表面传递到另一个轴承表面,违背了轴承的用途和在轴承内部使用滚动元件的目的。单层滚子与目前广泛使用的圆锥滚子轴向轴承没有区别,其在一层滚动元件中的连续滚柱之间表现出滑动接触,或与保持架滑动接触,保持它们彼此分离,但它们都滑动或摩擦,导致摩擦、发热和磨损
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