单引擎隐身喷气式战机概念设计方案

　　这款单引擎喷气式隐身飞行器的设计，最初是瞄准轻型战术侦察与近距支援场景展开的，整体气动布局围绕低可探测性需求做了全机棱边平行处理，所有机体外露轮廓的棱边都统一到两个固定掠角上，避免不同方向的棱边形成额外的雷达散射尖峰。机身采用翼身融合的升力体构型，没有传统战机的明显机翼与机身分界，整个下表面做了连续平滑的曲面过渡，既可以在亚音速飞行阶段提升整机升阻比，也能减少机身表面的气流分离，降低跨音速阶段的飞行阻力。进气道布置在机身背部两侧，采用S型弯管设计完全遮挡发动机压气机叶片，避免高速旋转的叶片形成强雷达反射源，同时背部进气的布局也能优化机身下表面的隐身完整性，适合低空突防时规避地面雷达的下视探测。垂尾采用大后掠全动式设计，

　　相比传统垂直安定面，全动垂尾在大迎角飞行状态下能提供更高的舵效，同时倾斜布置的垂尾也能将侧向入射的雷达波反射到非威胁方向，进一步压缩侧向的雷达散射截面积。整机的起落架舱、航电设备舱都采用了锯齿形舱门边缘设计，舱门闭合后锯齿边缘与机身主棱边保持平行，避免舱门缝隙形成额外的散射源。动力系统匹配单台大推力涡扇发动机，尾喷口做了扁平化修型，将高温喷流与周围冷空气快速掺混，降低红外辐射特征，同时喷口边缘也做了隐身修型，与后机身棱边保持角度一致。在设计过程中，优先控制了整机的正面投影面积，机头采用尖棱锥形截面，既可以容纳机载雷达设备，也能保证高速飞行时的激波阻力处于较低水平。座舱盖采用整体式镀膜设计，镀膜层可以阻挡雷达波进入座舱形成腔体反射，

　　同时座舱盖的边缘也做了与机身棱边平行的修型处理。整机的安装边界充分考虑了轻型机的部署需求，翼展控制在适合前线简易机场部署的范围内，机身长度适配常规加固机堡的容纳尺寸，不需要对现有地面保障设施做大规模改造即可完成部署。机体内部预留了充足的航电设备安装空间与燃油舱容积，在保证隐身性能的前提下兼顾了作战半径需求，机身侧面设置了内置弹舱的预留空间，可以挂载小型精确制导武器，避免外挂武器破坏整机隐身外形。