莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 成型机配套限位挡块结构设计
用户头像

成型机配套限位挡块结构设计

项目分类:通用机械零部件 发布时间:2021-11-27 ID:418002
  • 成型机配套限位挡块结构设计
  • 成型机配套限位挡块结构设计
  • 成型机配套限位挡块结构设计
  • 成型机配套限位挡块结构设计

  在冲压成型、注塑成型等连续生产设备的工位布局中,这类挡块是承担工位行程限位、工件定位基准的核心小尺寸组件,往往安装在成型工位的侧方机架基准面,配合执行机构的往复动作完成硬限位,避免执行件超程碰撞模具型腔,同时也能作为待加工坯料的侧向定位基准,保证每一次成型工位的进料位置偏差控制在允许公差范围内。从结构组成来看,该挡块采用分体式装配设计,主体支撑块为带握持式镂空的块状结构,上部的弧形镂空并非装饰结构,实际是为了方便现场运维人员快速徒手拆装调整,不需要额外借助卡持工具就能完成挡块的位置挪动与紧固,适配小批量多批次生产时频繁换型的工位调整需求。主体块侧方伸出的轴式定位组件,端部做了方头传动结构,能够和配套的锁紧旋钮配合,

  当调整到指定安装位置后,旋动侧方的圆形锁紧钮就能通过轴端的方头结构带动内部锁紧件涨开,完成挡块在安装导轨上的无间隙固定,避免设备连续运行产生的振动导致挡块移位。中间的蓝色法兰式限位环是直接和执行机构接触的受力面,采用了比主体块更高硬度的材质设计,长期承受往复冲击也不会出现接触面凹陷变形,法兰环的厚度经过反复校核,刚好匹配对应成型工位的最大行程冗余量,不会因为限位环过厚导致执行件行程不足出现成型不到位的问题,也不会因为过薄导致超程余量过大失去限位意义。安装边界上,该挡块的主体安装面为平面结构,可以直接贴装在成型机的T型槽安装平台或者侧装基准板上,不需要额外加工定制安装转接座,整体外伸长度控制在合理范围内,不会和工位周边的送料机械手、

  出料滑道产生运动干涉。设计过程中优先考虑了现场运维的便捷性,没有采用一体化焊接式的挡块结构,所有易磨损的接触部件都做了可拆分设计,当限位环出现磨损超差时,不需要整体更换挡块,只需要松开轴端的锁紧结构就能替换新的限位环,大幅降低设备运维的配件成本。上部的握持镂空结构做了圆弧倒角处理,不会在徒手调整时划伤操作人员手部,镂空的尺寸刚好适配成年男性的手指握持宽度,调整时可以稳定发力挪动挡块,不会出现打滑脱手的问题。轴组件和主体块之间采用小间隙配合,既保证锁紧时的传动顺畅,也避免间隙过大导致锁紧后挡块出现窜动,影响定位精度。这类挡块除了应用在成型设备上,也可以适配在自动化装配线的工位阻挡位置,作为工装托盘的硬阻挡件使用,

  只需要根据实际的阻挡力需求更换对应硬度的限位接触环即可,不需要改动主体安装结构,具备较强的工位适配性。在实际选型使用时,需要注意安装面的平面度误差不能超过0.05mm,否则会导致挡块安装后出现倾斜,长期受冲击后容易出现锁紧松动,同时锁紧钮的锁紧力矩需要控制在合理区间,避免力矩过大导致内部锁紧件断裂,也避免力矩不足导致运行中移位。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!