＂能源诱发的智能车辆＂

"简约才是最终的混合"达 ·芬奇

下列项目已被开发作为概念证明为新一代高速运输车辆

可能影响它在现实中的所有领域都已被处理，使其不只是另一个好的电子3D模型呈现但可行的产品数与在来年

最后的 STL 3D模型及其制成的多个组件，将集结，因此给制造它在各种不同部分的颜色的机会

虽然这种模式已经被完成，新将改善的内饰和更详细的部件和组件制造业等

真诚

米格尔 ·S

简历

在下一个 20 年中，许多新形式的运输将走进我们的生活，其中有些将侧重于解决这一问题的燃料 consumption.for 示例

电动汽车在这里待并将在今后几年中成为主要角色

新高度先进的智能化系统将会让我们的车辆是自主的采取必要的决定，使我们的旅行和使用安全和舒适。

不过刺激的旅行也不会丢失与枯燥和无源产品
2040 这是一个基于提案和智能公路感应系统称为阿尔法

车辆将能够实现每小时 300 公里的土地 Crusier，将由先进的陀螺系统，采取必要的能量从路稳定。因此消除了需要充电

它将是轻量级使用智能将能够更改和变身根据需要制作单位通过更改其机构的组成，例如更符合空气动力学来复制一发现鲨鱼的皮肤上的纳米材料，自发光以便能够看到在夜间或在恶劣的天气条件将另一个功能

车辆规格

Powetrain

145 电源相位选择

? 400 nm 峰值扭矩
? 145 千瓦峰值，85 千瓦连续电机功率
? 145 千瓦峰值，85 千瓦连续发电机功率
? 全功率在 340-420 VDC
? 微处理器控制逆变器正弦波驱动
? 应用程序友好的图形用户界面
? 系统效率达 92.5%

由丝多定向磁技术驾驶 5 转盘

正文：

基于智能纳米材料 (自适应) 单硬壳式构造

制造身体成分的方法先进的纳米科技融合存款制造 (FDM)

由于在纳米材料中的突破，材料的极其微小的设计在 1 至 100 纳米尺度的结构组成。（若要了解我们谈论的规模，想象将三至五个原子放在一条线。这将是一个纳米。） 通过移动原子周围，科学家可以是非常强的时装材料尚未亮，，以及其他特殊能力。

一些生产汽车，如雪佛兰钴和宝马 M6，已有碳纳米纤维零件，但汽车制造商可以去很远。正如 EV 世界报告去年 12 月，在德国的研究人员 [/ url ="http://tu-dresden.de/en"] 德累斯顿技术大学的 [/url] 公布了实验单座赛车，E 狼 e1，旨在展示一辆车可以如何轻。E 狼是主要由碳纳米纤维，是强作为钢，但只是一小部分重量的五倍。车重只是 990 磅 （449 公斤），和大部分的重量是的电池 （车身板、 框架、 内政部和其他部分来在刚下 400 磅/181.4 公斤)。

布局 2 客运配置

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