阿尔法罗密欧8C2300蜘蛛巡演1932

1924年，维托里奥·亚诺为阿尔法·罗密欧（Alfa Romeo）制造了他的第一台直列八缸发动机，1987年的cc P2，配备了普通曲轴箱和四个镀钢双气缸缸体，该发动机于1925年首次获得世界冠军。虽然它是直8，但没有使用8C名称。在1931年通过意大利的Mille Miglia公路赛上首次进入的8C发动机[2]有一个通用曲轴箱，现在有两个合金四缸缸体，其中也包括缸盖。孔和冲程（因此杆、活塞等）与6C1750相同（孔：65 mm，冲程：88 mm 2336 cc）。并没有单独的阀头，也并没有阀头垫片出现故障，但这使得阀门维护更加困难。中央齿轮塔驱动头顶的凸轮轴、增压器和辅助设备。就量产汽车而言，8C发动机驱动的两款车型，8C 2300（1931-1935）和更为罕见和昂贵的8C 2900（1936-1941），内径增加到68毫米，行程增加到100毫米（2905毫升）。免费上网的车型。我刚刚做了一个渲染。Besonderen Dank和Dave Goetsch für seine Idee，verschachtelt im标志Alfa Romeo徽章欢迎您喜欢