莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 通用机械零部件 > 轴承 > 轴承座 > U型双支撑轴承安装固定座结构设计
用户头像

U型双支撑轴承安装固定座结构设计

项目分类:轴承座 发布时间:2021-12-19 ID:463000
  • U型双支撑轴承安装固定座结构设计

  在常规的中小型传动设备布局里,这类U型双支撑轴承固定结构的应用场景覆盖范围极广,从轻工输送线的从动辊轴支撑,到小型工装夹具的转轴定位,再到非标自动化设备里的摆臂铰接点位,都能见到这类结构的身影。和常见的单耳式轴承座不同,这种双侧立板带同轴安装孔的结构,能给穿装的轴类零件提供两个对称的支撑点位,大幅降低轴件在受径向载荷时的弯曲挠度,尤其适合轴伸端需要挂载同步轮、摆杆或者小型凸轮的工况,避免单侧支撑带来的轴端跳动问题。

  从实际功能特性来看,该结构的底座为平直的块状安装基面,底部可以通过螺栓直接固定在设备的安装平台或者型材架上,两个垂直向上的立板与底座为一体化结构,不存在拼接装配带来的累积误差,立板上的同轴通孔用来嵌装标准轴承,一侧的外伸筒状结构是轴承的轴向定位台肩,能限制轴承内圈或者外圈的轴向窜动,另一侧的同径凸台则是为了保证双侧安装孔的同轴度加工基准统一,同时也能给另一侧的轴承提供对应的定位面,穿装在轴承内的轴件可以在孔内顺畅回转,两侧的支撑点距离经过合理分配,能让轴件的受力点落在两个支撑点之间的合理跨距内,减少支撑点的附加弯矩。

  设计这类结构的时候,首先要确定的是穿装轴的额定载荷与工作转速,以此倒推需要适配的轴承型号,再根据轴承的外径、宽度来确定立板上安装孔的直径与深度,两个立板之间的内档距离需要根据轴上需要安装的传动件宽度来预留,既要保证传动件有足够的安装空间,又不能让跨距过大导致轴的刚性不足。底座上的安装孔位置需要避开立板与底座的连接圆角区域,避免螺栓锁紧时应力集中在转角处导致结构开裂,立板与底座的连接处做了等半径的圆角过渡,这是为了消除铣削加工时的应力集中点,同时也能提升结构的整体抗扭刚性,避免设备运行过程中受冲击载荷时转角处出现断裂。

  从安装边界尺寸来看,该结构的整体外轮廓宽度由双侧立板的外侧距离决定,长度方向以底座的前后端面为安装限位,安装时底座的底面需要与安装基面完全贴合,不能有翘曲,否则会导致双侧立板的安装孔出现同轴度偏差,强行穿轴后会造成轴承卡滞、运转阻力增大的问题。立板上的轴承安装孔与外伸筒的内孔为一次装夹加工完成,同轴度公差控制在0.02mm以内,能保证双侧轴承安装后内孔的同轴度符合回转要求,外伸筒的外径比安装孔直径大出一个台肩的宽度,台肩的端面与孔的垂直度公差控制在0.015mm,保证轴承安装后端面能与台肩完全贴合,不会出现轴承倾斜的问题。

  在实际选型适配的时候,需要注意该结构适合的轴径范围要与轴承内孔匹配,不能超出轴承的额定动载荷来使用,如果是有轴向载荷的工况,还需要在孔内加装孔用挡圈来限制轴承外圈的轴向移动,底座的安装螺栓数量根据整体尺寸来确定,这类中小型的固定座一般采用四个螺栓对称布置,锁紧时要按对角线顺序逐步拧紧,避免底座受力不均导致安装面变形。和分体式的轴承座相比,这种一体化的U型结构不需要额外调整两个支撑座的同轴度,安装时的调试工作量更小,整体刚性也更强,适合在载荷平稳、转速中等的传动点位使用,在一些小型试验设备、教学实训装置里,这类结构因为加工难度低、安装调试方便,也被大量采用。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!