Saare游艇-新的180度机制

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - 组装:

没有发明热水,上盖几乎是相同的Vetus组装。 没有看到任何不好的事情。 部分服务的目的。 有入口面积35.3厘米^ 2和水出口渠道。 修复与5个螺丝。 如果步骤可以容纳人。

部分下面盖被命名为壳牌和它的目的是防止水和允许空气进入客舱。 壳是用4个螺丝固定。 硅胶壳舱壁之间约0.5毫米厚。 壳牌有空气入口面积30.9厘米^ 2 .

壳有盲孔,目的是把轴上的一面。
底部的轴是固定的处理。 轴是固定的Halfdisc。

旋转处理,Halfdisc关闭/打开洞壳牌和调整气流。

Halfdisc和外壳之间的垫片。 垫片的目的是实际气流和关闭时以防止空气进入小屋。

从机舱内韩德先生和法兰是可见的。 在法兰与行文本打开/关闭。 法兰与4个螺丝固定处理时被困在法兰和舱壁之间。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

材料:
的所有部分不锈钢1.4571除了由三元乙丙橡胶垫片。 处理和法兰是由白色电脑ABS塑料。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

制造业:
处理与注射成型工艺和法兰。
不锈钢部分是由切割、弯曲、拉深的钣金工艺。
轴可以在车床上。
生产任何部分不贵。 部分是简单的和数量的零件在装配很小。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -

用户友好的机制:
客户可以很容易地处理和旋转半转(一)完全关闭或打开的发泄。
只是客舱内部2.5毫米。

- - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - - -