莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 起重装卸设备 > 起重机 > 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
用户头像

车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构

项目分类:起重机 发布时间:2022-01-29 ID:530723
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构
  • 车间轻型单梁桥式起重吊运设备结构

  这款单梁桥式起重结构,主要面向中小型加工车间、仓储库区的固定跨距物料转运场景,适配10米以内常规厂房柱距的安装边界,可覆盖跨间内绝大多数工位的物料调运需求,替代传统人工搬运重型工件、料箱的作业模式,降低车间内短距离重料转运的劳动强度,也能适配机加工工位的工件上下料、装配工位的重型部件对位、仓储区的成托物料移位等实际作业场景。从结构设计逻辑来看,整体采用四立柱落地支撑的框架形式,没有沿用传统桥式起重机依托厂房牛腿梁架设轨道的方案,对厂房原有结构的承重要求更低,不需要对现有厂房梁柱做额外的承重加固,适配很多老旧厂房、临时搭建生产区的起重需求,安装时只需要保证四个立柱的基础平面水平度偏差控制在合理范围,就能保证主梁运行的平顺性,

  避免运行卡滞问题。主梁部分采用矩形型钢拼接的箱型梁结构,相比单根型钢主梁的抗扭、抗弯性能更优,能在额定起重量范围内控制主梁的下挠变形量,保证电动葫芦沿主梁运行时的稳定性,主梁两端的端梁部分设置了带限位的行走轮组,轮组配合面做了公差适配,保证端梁沿立柱顶部的纵向轨道行走时不会出现啃轨现象,纵向行走的行程覆盖整个框架的长度范围,配合电动葫芦沿主梁的横向移动,可实现框架覆盖范围内任意点位的物料取放,没有作业死角。电动葫芦的挂载结构做了下沉式设计,吊钩的最低作业高度可以覆盖地面到主梁下沿80%的垂直空间,适配不同高度的工位堆垛需求,吊钩组配备了防脱挡片,避免吊运过程中吊索具滑脱引发安全隐患。整体结构的连接节点全部采用螺栓装配式设计,

  没有采用大量现场焊接的连接形式,一方面降低现场安装的作业难度,不需要配备专业焊接设备就能完成整体组装,另一方面也方便后期设备移位时的拆解转运,不会因为焊接结构切割破坏构件强度。设计过程中对各部分的受力做了针对性校核,立柱部分采用加厚矩形管,底部设置了扩大的安装脚板,脚板上预留的地脚螺栓孔可以配合膨胀螺栓与地面基础固定,保证设备满载运行时的整体稳定性,不会出现立柱侧倾的风险;主梁与端梁的连接位置设置了加强筋板,分散行走轮传递的集中载荷,避免长期交变载荷作用下节点位置出现疲劳开裂。从安装边界来看,整体框架的宽度适配常规3到5米的车间通道宽度,长度可以根据实际作业区域的需求做模块化拼接延伸,不需要重新定制整根主梁,

  设备顶部距离厂房顶的预留安全距离控制在0.5米以上,避免和厂房内的照明、消防管线产生干涉。实际使用过程中,这款起重结构的运行速度适配轻型作业的节奏,不会因为运行速度过快引发吊物摆动过大的问题,操作端可以搭配有线手柄控制,操作人员可以在地面跟随吊物移动,实时观察吊运对位情况,相比驾驶室操控的大型桥式起重机,对位精度更高,更适合小型工件的精准上下料作业。结构上没有冗余的装饰性构件,所有型材的选型都围绕受力需求确定,在保证结构强度、刚度满足使用要求的前提下,尽可能控制整体自重,降低材料成本的同时也减少安装过程中的吊装难度,普通车间内用小型手动葫芦就能完成构件的吊装组装,不需要调用大型吊装设备。针对日常维护的需求,所有行走轮的轴承位置都预留了注油通道,不需要拆解结构就能完成定期润滑保养,轨道的接触面做了防锈处理,长期在车间多粉尘、偶尔有切削液飞溅的环境下使用,也不会出现严重锈蚀影响运行的问题,各部分的易损件都采用通用标准件,后期更换不需要定制特殊配件,降低设备的全周期使用成本。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0)
    还没有评论,快来抢沙发吧!