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工业重载方形安装支架单轮结构

项目分类:脚轮 发布时间:2022-02-22 ID:560970
  • 工业重载方形安装支架单轮结构

  这款单轮结构是工业移动支撑场景中常用的行走部件,日常在各类传感器检测移动台架、轻型仪器仪表运载小车、工位周转料架的底部都能见到这类结构的应用,它承担着设备整体承重、配合推行完成工位转移的核心作用,区别于普通万向轮,这款单轮采用定向行走的结构设计,轮体支架与安装板刚性连接,推行过程中不会发生转向偏移,适合需要沿固定直线轨迹移动的设备场景,比如生产线旁的定点检测滑台、直线排布的工位周转架,使用这类定向单轮能避免推行时的方向跑偏,降低设备移位时的对位调整工作量。从结构设计逻辑来看,这款单轮的安装端采用方形平板结构,平板四个角位置预留了沉头安装孔,安装时可以直接通过螺栓将轮组固定在设备底部的安装框架上,沉头孔的设计能让螺栓头完全沉入板面内,

  不会突出安装平面造成安装间隙,也能避免螺栓头剐蹭设备底部的其他走线或者结构件,方形安装板的接触面积更大,相比条形安装支架,承重时的应力分布更均匀,不会因为局部应力集中造成支架变形,适配的设备底部安装边界不需要做额外的加强筋处理,只要是平整的金属或者硬质塑料安装面都能直接固定。支架部分采用双侧斜撑加强的结构,从安装板底部两侧延伸出三角形支撑臂连接到轮轴安装位,三角形的支撑结构能有效抵消轮体承重时产生的侧向弯矩,哪怕设备推行过程中遇到地面凸起或者小的障碍物,支架也不会因为侧向受力发生弯折,轮体的安装位采用双侧夹持的结构,轮轴贯穿轮体中心后两端固定在两侧支架上,轮体和支架之间预留了足够的转动间隙,

  不会因为加工误差或者长期使用产生的磨损造成轮体卡滞。轮体本身采用宽幅弧面设计,接触地面的部分做了圆弧过渡,相比窄边轮体,宽弧面的设计能降低轮体对地面的压强,在环氧地坪、PVC车间地面上推行时不会压出明显的轮印,也能轻松越过车间地面常见的3mm以内的伸缩缝、小颗粒杂物,不会出现卡轮停顿的情况,轮体的转动阻力经过结构优化,在额定承重范围内,单人就能轻松推动搭载了检测仪器的台架移位,不需要额外施加很大的推力。在实际选型适配的时候,需要注意安装板的四个孔位间距要和设备底部的预留安装孔位对齐,轮体最低点到安装板上平面的高度要和设备其他支撑脚的高度匹配,避免出现个别轮组悬空不受力的情况,如果是用在有检测精度要求的传感器台架上,

  安装完成后可以配合可调支撑脚使用,设备移位到指定工位后降下支撑脚承重,避免轮体长期受压产生形变影响检测台的水平精度,这类定向单轮通常会和同规格的万向轮搭配使用,在设备的两个固定端安装定向轮,操作端安装万向轮,兼顾推行时的直线稳定性和转向灵活性。从建模细节来看,这款结构的所有安装孔位、支架壁厚、轮体直径都做了等比例还原,支架的斜撑角度经过承重校核,既不会因为角度过小造成支架整体高度过高抬升设备重心,也不会因为角度过大降低支撑强度,轮体和支架之间的转动间隙也按照实际装配公差预留,在做设备整体装配模拟的时候,可以直接调用这个模型完成底部行走机构的搭配,不需要再额外调整轮组的安装干涉问题,能有效缩短移动类设备的结构设计周期。

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