这款双层移动置物推车的设计,最初是针对车间工位旁工具、量具、待加工小零件的就近收纳需求做的方案,日常在机加工工位、装配调试工位、实验室检测区都能见到这类设备的身影,它不需要固定安装位置,能跟着作业人员的动线灵活转移,解决了固定式置物架无法适配移动作业场景的痛点。从结构设计来看,整车采用上下两层独立储物舱的布局,上层舱体顶部做了围边式托盘设计,边缘凸起高度刚好能防止放置的精密量具、小型工具在移动过程中滑落,托盘表面做了平整处理,不会刮蹭量具的测量面;下层舱体预留了开放式储物格和带拉手的抽拉舱位,开放式格位可以放置频繁取用的扳手、螺丝刀等常用工具,抽拉舱则适合存放螺丝、密封件这类零散小配件,避免杂物混放导致的取用效率低下。
两层舱体之间采用可调式连接结构,连接柱上预留了多组定位孔位,作业人员可以根据自身站立操作的舒适高度,调整上下两层的间距,适配不同身高操作人员的取物习惯,也能根据存放物品的高度灵活调整舱内竖向空间,避免出现高尺寸工具放不进、低尺寸物品浪费空间的问题。底部的移动组件采用了四个万向脚轮,其中两个脚轮带刹车锁定结构,推车移动到指定工位后,踩下刹车就能将整车固定在地面,不会因为作业时的触碰发生滑移,脚轮的轮面采用软质包胶材质,在车间环氧地坪、实验室瓷砖地面上移动时不会产生明显噪音,也不会刮伤地面涂层。整车的外形尺寸经过多轮场景验证,宽度控制在450mm以内,刚好能通过车间设备之间的常规通行间隙,长度控制在600mm左右,
不会占用过多的工位旁通道空间,总高度在调整到最低位置时约800mm,最高位置约1100mm,符合多数站立作业场景下的手臂取物舒适区间,安装时不需要额外打膨胀螺栓或者做地面固定,拆箱后将脚轮安装到底座、连接好上下层舱体即可投入使用,没有复杂的装配工序。在结构强度设计上,框架部分采用薄壁方管焊接成型,外部做喷塑防锈处理,舱体面板采用冷轧钢板折弯成型,边角位置都做了圆弧倒钝处理,避免作业人员取放物品时被尖锐边角划伤,每层舱体的额定承载经过校核,单层可承载25kg的物品,完全满足日常工具、零件的存放承重需求,不会因为长期承重出现面板变形的问题。实际使用过程中,这类推车除了车间工位收纳,还能作为设备检修时的临时工具台,
检修人员可以将拆卸下来的螺丝、小型零部件临时放在上层托盘,工具放在下层格位,不需要反复往返工具柜取物,能有效缩短检修作业的辅助时间;在质检区域,它也可以作为样品转运车,将待检测的小型工件从待检区转运到检测工位,避免人工手持样品转运过程中出现磕碰损伤。设计过程中特意规避了突出的外露紧固件,所有连接螺丝都做了沉头处理,外表面没有凸起的结构,移动过程中不会勾挂作业人员的工作服或者设备管线,舱体内部的隔板都做了可拆设计,后期如果需要存放更大尺寸的物品,可以将内部隔板拆下,拓展单舱的储物空间,适配不同的使用需求。
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- 系统要求: Rendering,SOLIDWORKS
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