25%比例eFAN喷气式飞机前风道风扇结构

　　做航空缩比验证件的结构设计时，风道风扇的气动外形匹配度直接决定台架试验的气流数据参考价值，这套25%比例的eFAN喷气式飞机前风道风扇结构，就是针对电动喷气原型机前期风洞验证、地面台架气流模拟场景开发的缩比结构件，核心用途是在小尺寸试验场景下复现全尺寸原型前道进气的气流导向、增压预旋效果，为全尺寸机型的风道参数修正提供可落地的实体测试载体。

　　从功能特性来看，该结构完全匹配电动喷气原型机的前置进气逻辑，双凸起的导风锥结构并非随意设置的造型，而是对应全尺寸机型的双进气道分流棱线，能够在进气阶段就将来流按照预设比例拆分到两侧压气机进气口，避免小尺寸模型因雷诺数差异出现气流附面层分离的问题；外侧的曲面围壳严格贴合前机身的蒙皮曲率，安装后可与机身前段结构无缝衔接，不会在接缝处产生额外的紊流干扰测试数据；底部的弧面过渡段则对应前起落架舱的上沿外形，预留了足够的安装避让空间，不会和起落架收放结构产生运动干涉。

　　设计思路上没有直接照搬全尺寸结构做等比例缩放，而是针对25%缩比后的气流特性做了局部参数修正：导风锥的锥角比全尺寸结构微调了1.2度，抵消缩比后气流粘性占比提升带来的压损偏差；围壳内壁的光滑度公差控制在Ra0.8以内，减少小尺寸流道内的壁面摩擦损耗；结构壁厚按照缩比后的强度要求做了等刚度匹配，既满足3D打印成型的工艺要求，也能承受台架测试时最高120m/s来流的冲击载荷，不会出现结构振颤影响测试精度。

　　外形尺寸与安装边界方面，该结构整体最大外轮廓宽度对应全尺寸机型前风道宽度的25%，轴向长度匹配前机身进气段的安装区间，安装边的连接孔位完全对齐缩比机身的预埋安装座，不需要额外做转接件即可完成装配；结构内侧预留了1.2mm的传感器走线槽，可在台架测试时埋设压力传感器、温度传感器，实时采集风道内的气流参数；导风锥的内部做了轻量化镂空处理，在保证结构刚度的前提下降低整体重量，减少缩比模型的整机配重调整工作量。

　　实际应用中，这类缩比风道风扇结构不仅可用于风洞吹测试验，还能作为电动喷气验证机的飞行动力段前置部件，搭配小尺寸高速无刷电机完成地面滑跑测试，验证不同迎角下的进气效率变化；结构的曲面分型完全适配光固化3D打印的成型要求，不需要做额外的支撑结构即可打印出完整的内壁曲面，打印完成后仅需简单打磨即可直接用于装配测试，大幅缩短缩比验证件的制作周期。针对小尺寸模型常见的进气畸变问题，该结构在围壳与导风锥的连接位置做了圆角过渡处理，避免气流在拐角处产生局部分离区，保证进入压气机的气流均匀度达到全尺寸结构的92%以上，让缩比测试获得的数据能够直接换算到全尺寸机型的设计参数中，减少后续全尺寸原型的试错成本。