车间物料转运带立柱栏板周转台车

　　这款带立式挡杆的轮式周转台车，主要面向机加工车间、焊装产线、部装工位的工序间物料转运场景，适配长条形杆类零件、异形框架件、待装配组件的短距离驳运需求，替代传统木质托盘加手动液压车的转运模式，减少物料堆叠磕碰、转运过程滑落的问题。从结构设计逻辑来看，台车底部采用框架式方管焊接承托结构，主承托梁选用壁厚3mm的矩形钢管排布，网格间距控制在120mm以内，既保证整体承载刚性，又避免小尺寸零件从网格缝隙掉落，承托面整体做水平度校准，满载状态下平面度公差控制在2mm/m范围内，防止物料放置后出现滑移。周边的立式挡杆采用快插式安装结构，每根挡杆对应底座上的定位套筒，可根据转运物料的外形尺寸灵活调整挡杆的安装位置与排布密度，

　　挡杆顶端做圆弧钝化处理，避免操作人员上下料时被尖锐边角划伤，挡杆与底座套筒的配合间隙控制在0.5mm以内，既保证插拔顺畅，又不会在转运过程中出现晃动松脱。底部走行结构采用四只带刹车的万向脚轮，其中两只脚轮带定向锁止功能，空载推行时转向灵活，满载停靠在工位旁时可踩下刹车踏板锁定轮体，避免台车受外力碰撞出现移位。台车整体宽度控制在850mm，适配车间内部1m宽的人行通道通行要求，整体长度1600mm，可同时容纳6组长度1200mm以内的长杆类物料分层摆放，台面离地高度控制在320mm，符合操作人员站立状态下的取放料作业高度，减少弯腰作业的疲劳度。框架焊接位置全部做去焊渣打磨处理，表面整体做喷塑防锈处理，适配车间内多切削液、

　　多油污的作业环境，避免长期使用后出现锈蚀掉漆的问题。在实际产线应用中，这类台车可直接对接加工中心出料口，加工完成的零件可直接摆放到台车上，待摆满后直接推到下一道焊接或装配工位，无需二次倒运，单台额定承载能力可达800kg，可满足多数中小型机加工零件的转运需求。挡杆的高度设计为600mm，既可以对堆叠高度不超过500mm的物料起到侧向防护作用，又不会因为挡杆过高影响操作人员取放上层物料，当需要转运大尺寸平板类物料时，可将全部挡杆拔出，台车即可作为平板转运车使用，实现一车多用的功能。底部框架的侧边预留有牵引挂钩安装位，当需要长距离批量转运时，可通过牵引杆将多台台车串联，由电动牵引车统一牵引转运，适配车间内部不同距离的物料驳运需求。脚轮的轮体采用聚氨酯材质，行走过程中不会对车间环氧地坪造成压痕或损伤，轮体内置双滚珠轴承，推行阻力小，满载状态下单人即可轻松推动转向。