军用履带装甲载具外置油箱储油总成

　　该套外置储油总成主要适配履带式装甲作战平台，布置于载具侧舷外挂区域，核心作用是拓展主车载燃油储备容量，延长野外机动行军的最大续航里程，同时避免内置油箱挤占乘员舱、弹药舱的有限内部空间。从结构布局来看，总成采用多层阶梯式储油舱串联排布，四组带中心通腔的轮状储油单元沿竖直方向依次叠放，单元外缘加工出啮合齿形结构，既可以和履带传动边距形成防护避让，也能在受外力冲击时通过齿面分散侧向载荷，降低储油舱被轻武器破片直接击穿的风险。储油舱外侧设置整块折弯成型的装甲护板，护板表面冲压出三道斜向加强筋，在不额外增加板材厚度的前提下提升护板的抗弯截面模量，抵御行驶过程中飞溅的碎石、灌木剐蹭以及战场低速破片的侵彻。

　　总成顶部延伸出倾斜布置的通气管路与加油接口，管路走向顺着载具侧舷斜向上方布置，避免越野涉水时水面没过通气口造成燃油虹吸泄漏，管路分段设置固定卡箍，每处卡箍的安装点位都对应载具侧装甲的预设螺纹基座，现场改装时不需要在主装甲板上额外钻孔破坏原有防护结构。设计阶段优先考虑战地快拆需求，整个储油总成通过三组快卸锁扣与侧舷基座连接，野战条件下乘员使用随车工具即可在十分钟内完成受损油箱的整体更换，不需要吊装重型维修设备。储油舱内部设置交错布置的防浪隔板，隔板上开有节流小孔，装甲车辆在急加速、急停或者翻越垂直障碍时，舱内燃油不会因为惯性剧烈涌动造成整车重心瞬间偏移，保障行进间射击的平台稳定性。外形安装边界方面，总成整体宽度控制在履带外缘以内，

　　不会增加载具的整车通过宽度，满足铁路平板运输、公路拖车转运的限界要求，底部预留出和履带张紧机构、主动轮检修口的操作空间，日常维护履带时不需要拆卸外置油箱即可完成张紧度调整。油箱下部设置排污放油口，位置朝向载具外侧，定期沉淀的燃油杂质、积水可以直接从外部接口排出，不需要人员钻入车底操作。外挂支架和装甲板接触的位置垫有减震橡胶垫，能够吸收越野路面传来的高频振动，避免金属支架长期受交变应力出现疲劳断裂，整套结构兼顾了燃油承载、防护、维修便利性和机动适配性，可直接用于装甲装备改装设计、作战保障教具演示以及装备结构原理展示场景。