航空航天任务货物储运ANT模块结构设计

　　该ANT模块面向Gateway深空任务的货物储存与运输场景设计，核心解决在轨任务中载荷存储密度、运维可达性与结构轻量化的平衡问题。设计初期优先锁定载荷承载能力作为核心指标，同时严格控制整体结构重量，最终实现543.5CTB的总载荷容纳能力，整体结构重量控制在9249kg，适配在轨发射与舱段对接的重量边界要求。结构层面采用内外双层轮廓布局，外部轮廓设置两种货物附着方式，其中发射工况用的空隙可容纳4个CTB包，包体尺寸按照0.5、1、2、4的标准模数匹配，最大化利用舱段径向空间，减少发射阶段的载荷晃动余量；在轨运维工况下，外部轮廓通过玻璃纤维复合材料定制部件塑造CTB安装轮廓，形成规整的货物存储轨道，避免在轨操作时的货物干涉问题。

　　内部轮廓被细分为4组独立机架，机架采用旋转式开合结构，运维操作时机架可同步旋转并相互远离，直接打开外部轮廓与机架之间、相邻机架之间的操作通道，无需额外拆卸周边结构即可触达所有存储位，大幅降低在轨出舱维护的操作难度。机架上集成了标准化手和脚支撑点，适配航天员舱外操作的人机工程要求，操作时无需额外搭建临时支撑结构。模块设置2组定制化集成包，在平行的圆形轨道下方配置旋转门结构，优化加压体积半球形区域的空间利用率，同时在加压体积结构上设置穿孔环作为货物锚定点，满足发射段的货物固定与在轨段的货物快速拆装需求。整体结构采用轻型支撑架构，所有承力构件通过拓扑优化去除非必要材料，在保证承载刚度的前提下尽可能降低结构自重，同时构件采用模块化拆分设计，

　　易损部位均设置快拆接口，日常维护时可单独更换故障构件，无需拆解整体模块结构。需要注意的是，该方案属于概念性设计阶段成果，当前仅完成初步的外形与结构布局定义，各构件的具体厚度参数、连接节点强度、空间环境适应性等详细结构计算，需要在后续详细设计阶段结合实际工况载荷完成迭代验证。