涡扇喷气发动机

涡扇发动机是一种广泛用于飞机推进的空气助燃式喷气发动机。“涡扇”一词是前一代涡轮喷气发动机技术的结合，并添加了额外的风扇级。它由一个燃气轮机发动机和一个管道风扇组成，前者从燃烧中获得机械能，后者利用燃气轮机的机械能迫使空气向后移动。因此，尽管涡轮喷气发动机吸入的所有空气都经过燃烧室和涡轮机，但在涡轮风扇中，其中一些空气绕过这些部件。因此，涡轮风扇可以被认为是用于驱动管道风扇的涡轮喷气发动机，两者都有助于产生推力。绕过发动机芯的空气的质量流量与通过芯的空气质量流量之比称为旁通比。发动机通过这两个部分的结合来产生推力；相对于风扇推力，使用更多喷气推力的发动机被称为低旁通涡轮风扇，相反，那些风扇推力比喷气推力大得多的发动机则被称为高旁通。目前使用的大多数商用航空喷气发动机都是高旁通型，而大多数现代军用战斗机发动机都是低旁通型。[4] [5]加力器用于低旁通涡扇发动机，在加力器之前进行旁通和堆芯混合。现代涡轮风扇有一个大的单级风扇或一个小的有几个级的风扇。早期的配置将低压涡轮机和风扇组合在一个后置单元中