伊斯坎德尔M战术导弹运输起竖发射车

　　这款伊斯坎德尔M战术导弹配套的运输起竖发射车，采用8×8重型越野底盘作为承载基体，整体设计围绕野战环境下的快速机动、隐蔽待机、快速发射需求展开，底盘离地间隙预留足够的越野通行冗余，可适应泥泞路面、起伏丘陵、简易临时道路等多种非铺装路况，轮胎选用大花纹越野重载轮胎，单轮承载能力匹配整车满载重量，配合多轴驱动系统，可在无道路依托的野战区域完成部署转移。整车外形设计充分考虑公路与铁路运输的边界限制，宽度控制在标准铁路平车装载限界以内，高度满足常规公路隧道、桥梁的通行要求，长途转运时无需对上部发射装置做额外拆解，可直接依托民用交通网络完成跨区域机动，大幅提升部署的灵活性。上部发射舱采用装甲防护壳体设计，可抵御轻武器射击与破片冲击，

　　舱体内部集成两枚战术导弹的存储、起竖、发射全套机构，导弹在存储状态下完全封闭于舱体内，可隔绝外界温湿度变化、沙尘雨雪对弹体元器件的侵蚀，减少野战环境下的维护工作量，存储筒的安装支座采用减震阻尼结构，可抵消越野行驶过程中的颠簸冲击，避免弹上精密制导部件受振动影响出现精度偏差。起竖机构采用液压驱动方案，多级液压缸的布置位置经过重心匹配计算，起竖过程中整车重心偏移量控制在稳定支撑范围内，无需额外展开大面积辅助支腿即可完成起竖作业，缩短发射前的准备时间，发射舱尾部的尾焰导流结构采用耐高温合金材料，可将导弹发射时的高温燃气向侧后方引导，避免高温气流冲刷底盘轮胎与车体结构，发射后可快速收拢起竖机构，快速撤离发射阵地，规避敌方反击火力打击。

　　驾驶舱采用双排装甲防护结构，可容纳车组人员与发射操作终端，舱内集成车辆行驶控制、发射参数装订、通信指挥等多套系统，车组人员在驾驶舱内即可完成从行军状态转换到发射状态的全部操作，无需人员下车暴露在外部环境中，提升作战人员的战场生存能力。整车的管线布置采用分区域走线设计，液压管路、电气控制线路、通信线缆分别布置在底盘两侧的防护线槽内，线槽采用密封防水设计，可在涉水环境下正常工作，各分系统的检修口设置在车体侧面可快速开启的舱门处，日常维护时无需拆解上部发射舱结构，即可完成油液更换、线路检测、部件更换等常规维保作业。底盘的动力系统采用大马力柴油发动机，匹配多档位手动变速箱与分动箱，可根据不同路况切换驱动模式，

　　在铺装路面行驶时可切换为后轮驱动模式降低油耗，在越野路况下切换为全轮驱动模式提升通过能力，悬挂系统采用重载油气悬挂，可根据载荷情况与路面起伏自动调整车身高度，在高速行驶时降低车身高度提升稳定性，在越野通行时升高车身提升离地间隙。发射装置的回转机构采用高精度齿轮回转支承，可在一定范围内调整发射方位角，配合导弹自身的制导系统，无需将车体完全对准发射方向即可完成发射作业，进一步缩短发射反应时间，弹体存储筒的密封结构采用多层耐老化橡胶密封圈，可保证弹体在长期存储状态下的内部环境稳定，减少定期检测的频次。