这款吉普尼的三维结构设计,首先围绕东南亚城市短途公共客运的实际使用场景展开,日常穿行在老城狭窄街巷、商圈接驳路段与社区通勤线路中,需要兼顾载客效率、窄路通过性与城市文化标识属性。建模阶段先从整车外轮廓边界入手,确定短轴宽体的基础尺寸比例,保证整车在街巷掉头、靠边停靠时的转弯半径适配城市道路条件,车身侧面预留完整的涂装展示面,用来承载黄昏城市天际线的主题图案,深浅错落的楼宇轮廓用蓝、紫、橙渐变层次呈现,和车身金属抛光基底形成清晰视觉区分,车顶与侧围的装饰结构对应标志性摩天楼的简化造型,在不增加额外风阻、不超出整车高度限界的前提下完成文化元素融合。
从功能结构来看,车头与车尾的细节设计兼顾城市道路行驶的警示与标识需求,前后端面整合了路灯、路牌元素的装饰性结构,既呼应城市生活主题,也不遮挡原车的照明、号牌安装区域;车身侧围的开门边界、踏步位置都按照常规客运车辆的上下客动线预留,内部载客空间的轮廓在建模时同步校核,保证座椅排布、乘客站立区域的尺寸符合短途通勤的使用习惯。
设计过程中没有脱离车辆本身的工程属性做过度夸张的造型改动,所有外覆装饰件的安装面都贴合原车钣金曲面,涂装分区的边界顺着车身棱线划分,避免后期实际贴膜、喷漆时出现曲面拉伸变形;轮拱、底盘离地间隙的尺寸保留了吉普尼原车应对城市破损路面、减速带的通过能力,外扩的轮边结构不会在满载转向时与轮胎发生运动干涉。整车的造型把公共交通载体的实用属性和城市文化传播属性结合在一起,既可以作为城市特色文旅接驳车辆的设计参考,也能为创意商用车改装、主题车体涂装的结构设计提供完整的三维校核依据,建模时所有曲面分块、安装点位都按照可落地的改装工艺逻辑搭建,不存在脱离生产实际的悬空造型结构。
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- 系统要求: Rendering,Fusion 360
- 软件分类: 汽车






