在汽车整车焊装线的工位布局里,这类中等负载关节臂常被布置在侧围补焊、小件搬运的工位上,替代人工完成重复度高、定位精度要求严苛的作业,不少3C电子行业的产线也会用同负载级别的机型完成屏幕贴合、螺丝锁付的工序,相比专机设备,它的柔性优势十分明显,只需要更换末端执行器就能适配不同的生产任务,不需要对产线硬件做大规模改造。从结构设计逻辑来看,这款机型采用经典的六轴串联关节布局,从底座到末端法兰依次布置腰转关节、大臂摆动关节、小臂摆动关节、腕部三个旋转关节,每个关节的传动链都做了重心偏置优化,大臂与底座的连接铰点特意往作业侧偏移了一定距离,既可以扩大臂展的有效覆盖范围,也能平衡臂体伸展时的倾覆力矩,降低关节减速器的负载波动。
底座的安装法兰采用标准的圆周分布螺栓孔设计,安装面预留了足够的平面度加工余量,现场安装时只需要匹配对应厚度的安装底板就能完成固定,不需要额外做复杂的调平结构,底座内部预留了走线腔,所有关节的动力线、编码器线都可以从腔体内部穿过,避免臂体运动时线缆被拉扯剐蹭,也能减少外部粉尘、焊渣对线缆的损伤。大臂采用薄壁铸钢的中空结构,在保证结构刚性的前提下尽可能降低自身重量,臂体内部的走线槽做了圆弧过渡处理,线缆在臂体摆动时的弯折半径都控制在允许范围内,延长线缆的使用寿命,大臂与小臂的连接关节处集成了驱动电机与谐波减速器的安装位,装配时不需要额外做定位工装,依靠零件本身的止口就能保证同轴度要求,降低装配调试的难度。
腕部的三个关节采用紧凑的同心轴布局,末端法兰的安装尺寸符合通用工业机器人的接口标准,可以直接适配市面上主流的焊枪、夹爪、吸盘等末端执行器,不需要额外做转接法兰,腕部的防护等级满足车间常规作业的要求,少量焊接飞溅、切削液泼溅都不会影响关节的正常运行。从运动特性来看,这款机型的每个关节都设置了硬限位与软限位双重保护,硬限位采用机械挡块结构,防止软件失效时臂体超程碰撞周边设备,软限位可以根据现场的工位布局自定义设置作业范围,适配不同大小的工作站空间,模型里还原了关节的运动配合关系,每个旋转轴的转动范围都和实际设备一致,在做产线仿真时可以直接用来验证工位布局的合理性,检查臂体运动过程中会不会和周边的夹具、输送线发生干涉。
在做产线前期规划时,这类三维模型可以直接导入到仿真软件中,配合输送线、夹具、工件的模型完成节拍仿真,提前验证每个作业点的可达性,计算每个动作的运行时间,优化作业路径,减少现场调试的工作量,对于做机器人集成应用的工程师来说,准确的三维模型还能用来设计末端执行器的安装结构,核对法兰到工件的距离,避免出现末端工具和臂体干涉的问题。臂体的外形做了流线型的过渡处理,没有突出的棱角结构,一方面可以减少臂体运动时的风阻,另一方面也能避免作业过程中剐蹭到工件或者周边设备,关节处的密封结构都做了隐藏式设计,外部看不到突出的螺丝或者密封胶条,整体外观整洁,也方便日常的清洁维护。在设备选型阶段,工程师可以通过模型核对臂体的最大伸展半径,确认在工位的最远作业点能不能达到要求的位置,同时核对底座的安装尺寸,确认现场的安装平台能不能匹配,不需要等到设备到场才发现安装空间不足的问题,对于做离线编程的工程师来说,准确的三维模型是生成运动轨迹的基础,模型的关节坐标系和实际设备完全一致,离线编写的程序可以直接导入到实际设备中运行,减少现场示教的时间。
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- 系统要求: SOLIDWORKS
- 软件分类: 工业机器人

