尼龙蜗杆/马刺

请详细阅读报告解释这项研究，我选择不重新发明车轮，并作出减少感谢标准齿轮，因为它是众所周知的，证明和可预见的这项研究最重要的限制是它必须在没有润滑的情况下工作。因此我选择了高性能热塑性尼龙齿轮（三菱MC602ST/杜邦Zytel/杜邦Delrin）。这种材料具有低且可预测的摩擦系数和自动润滑特性，允许在非润滑条件下工作。否则，它将允许降低系统的重量，并使用注塑齿轮，这将允许降低如此高生产率产品的大量成本。不管怎样，由于尼龙齿轮比钢齿轮更弱，我们将不得不加大系统以适应约束。因此，在给定的设计范围内设计系统将是一个挑战。由于在阀门系统中的应用，我认为系统必须是不可逆的，以避免输出轴的任何自发旋转。因此，该系统将以蜗杆/齿轮为基础，其次是最小直齿轮传动系，以达到所需的减速比。蜗杆/齿轮采用尼龙是可行的，因为尼龙的“间歇使用”和装置的低速