这款车载支架的核心应用场景是乘用车主驾区域的中控缝隙安装位,最初适配斯柯达Yeti车型的中控面板间隙结构,设计时充分考虑了不同车型中控缝隙的宽度差异,通过可调的夹持间隙结构,能够兼容多数紧凑级家用车的收音机面板、鼓风机控制面板与周边内饰件之间的狭缝空间,无需在车身上打孔、粘贴背胶,不会破坏原车内饰的完整性,也不会在长期使用后留下胶痕或安装印记。
从实际用途来看,这款支架专门为Nexus5手机设计,集成了无线充电模块的安装空间,用户将手机放入支架后即可自动对位无线充电线圈,不需要额外插拔充电线,解决了驾车过程中有线充电插拔不便、线缆缠绕挡手的问题,同时支架能够牢牢固定手机,避免车辆行驶过程中颠簸、急加速、急刹车时手机滑落,方便驾车时查看导航、接听免提通话,提升行车过程中的操作安全性。
功能特性上,支架采用半包式围边结构,底部设置承托边,两侧设置弹性限位卡扣,手机放入时能够顺着导向斜面滑入到位,取出时只需向上轻抬即可脱离卡扣,单手即可完成操作,不需要双手配合调整,符合驾车场景下的操作逻辑。支架背部预留了无线充电模块的走线槽与固定位,能够容纳标准的Qi协议无线充电电路板与线圈,线圈位置与Nexus5的内置无线充电接收位置精准对位,不会出现对位偏移导致充电效率下降、断充的问题。安装固定方面,支架采用狭缝卡入式结构,搭配一颗M3规格长度40mm的螺钉,以及两个带尼龙塞的M3螺母实现夹紧力调节,用户可以根据自身车辆中控缝隙的实际宽度,旋转螺钉调整夹片的张开距离,让夹片紧紧抵在缝隙两侧的内饰板背面,实现无损伤固定;另外配备4颗小螺钉用于固定背部的盖板,将无线充电的电路板、线缆完全封闭在支架内部,避免线缆外露干扰车内其他部件,也能防止行车过程中震动导致电子元件松脱。
设计思路上,整个结构优先考虑安装的通用性与使用的便捷性,没有采用专车专用的卡扣式结构,而是通过可调夹紧结构适配更多车型,降低用户的安装门槛。结构建模时充分考虑了注塑成型的工艺要求,所有壁厚保持均匀,转角处设置合理的圆角避免应力集中,没有出现倒扣结构无法脱模的问题,不需要设计复杂的抽芯滑块,普通的两板模即可完成注塑生产,有效降低了零件的制造成本。支架的内壁尺寸完全匹配Nexus5的机身外形,预留了0.2mm的装配间隙,即使手机带薄款保护壳也能顺利放入,不会出现卡滞过紧难以取出的问题;背部还预留了充电线缆的出线孔,用户可以根据车内供电接口的位置选择从左侧或右侧出线,方便隐藏布线,让车内走线更加整洁。
安装边界方面,支架的整体外轮廓宽度适配Nexus5的机身宽度,安装后不会遮挡中控区域的空调出风口、按键与屏幕,不会影响原车其他功能的正常使用;夹片的可调范围覆盖了多数家用车中控狭缝的常见宽度,最小适配2mm宽度的狭缝,最大可适配8mm宽度的狭缝,夹片与内饰接触的位置做了圆角钝化处理,不会刮伤内饰面板的表面。支架的整体深度控制在合理范围内,安装后手机屏幕距离驾驶员的视线角度合适,查看导航时不需要大幅度偏移视线,同时不会突出过多影响换挡、操作中控按键的动作,避免与车内其他操作部件产生干涉。整个结构没有多余的装饰性设计,所有造型都服务于功能需求,表面平整没有尖锐棱角,即使发生紧急制动人员前倾碰到支架,也不会造成额外的伤害,兼顾了实用性与使用安全性。
- 上一篇:汽车车身燃油加注口凹陷结构设计
- 下一篇:福特全顺车载出风口手机固定支架
- 全部评论(0)
- 模板大小: 15.55 MB
- 售价:5金币
- 下载次数: 58
- 系统要求: STEP / IGES,STL,Rendering
- 软件分类: 汽车类















