太阳能电池板承载停车场支架结构

　　这套结构的核心应用场景集中在露天公共停车区域、商业配套停车场以及产业园区的露天车位区域，区别于常规的遮阳雨棚结构，其核心用途是在为停放车辆提供遮阳挡雨基础遮蔽功能的同时，在棚顶区域预留标准化的太阳能电池板安装位，实现上部空间的光伏能源采集，适配当下公共区域分布式光伏的落地需求，不需要额外单独架设光伏支架，将停车遮蔽功能与光伏发电承载功能合二为一，减少场地内的设施重复建设。从功能特性来看，整体采用双立柱单侧支撑的结构形式，立柱底部设置预制混凝土配重基础，不需要在车位区域大面积开挖做预埋，适配现有已投用停车场的改造施工，不会破坏原有场地的硬化地面结构。

　　棚架的上部承载框架采用纵横排布的型材梁结构，横向梁体预留标准的光伏组件安装孔位，纵向梁体承担整体的抗弯载荷，梁体之间采用角件配合紧固件的连接形式，没有采用满焊连接，一方面降低现场施工的焊接作业量，另一方面后期如果需要调整光伏板排布间距，只需要松开紧固件调整梁体位置即可，不需要整体切割重构框架。设计思路上优先考虑了户外长期使用的载荷冗余，框架的受力计算按照当地常年最大风压、积雪载荷叠加光伏组件自重做组合校核，立柱选用矩形截面型材，相比同截面积的圆管立柱，其在车辆可能发生的刮蹭工况下抗侧向冲击能力更强，同时立柱的安装位置设置在车位的后侧边角区域，不会占用车位的开门空间，也不会影响车辆倒车入库时的行驶轨迹，避免驾驶员倒车时出现视线遮挡。

　　上部的光伏承载面做了5度左右的倾斜角度，这个角度既可以保证雨季时棚面的雨水可以顺着倾斜方向自然排到车位后侧的排水区域，不会在棚边形成水帘滴落到车身或者人员上下车的通道上，同时这个倾角也适配大部分中纬度地区的光伏组件最佳受光角度，不需要额外做复杂的角度调节机构，降低整体的制造成本和后期维护成本。从安装边界来看，单组支架结构的横向覆盖宽度适配两个标准小型车位的宽度，纵向深度覆盖常规家用轿车的整车长度，立柱的高度满足常规SUV车型的通行高度，不会出现超高车辆进出场时刮蹭棚架底部的问题。框架的边缘位置做了圆弧收边处理，没有突出的尖锐边角，避免人员在车位内走动时发生磕碰。

　　棚架的斜向支撑结构设置在两个立柱之间的连接区域，不会延伸到车位的通行空间内，整体的受力传递路径清晰，上部光伏板的载荷通过纵横梁传递到两根主立柱，再通过立柱底部的配重块分散到硬化地面上，结构的应力集中区域都做了加强筋处理，避免长期交变载荷下出现焊缝开裂或者型材变形的问题。另外在梁体的排布上，预留了光伏线缆的走线槽位，线缆可以顺着梁体的内腔走线到立柱内部，再从立柱底部引出到场地的配电设施，不需要在棚架外部明装走线槽，整体外观更整洁，同时也避免线缆长期暴露在户外被紫外线老化，延长线缆的使用寿命。考虑到户外使用的防腐需求，所有金属结构件都做了表面防腐处理，适配酸雨、高湿度等不同户外环境的使用要求，不需要频繁做表面防腐维护。