莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 机械设备 > 机床加工 > 机床 > 三轴联动数控加工执行模组结构设计
用户头像

三轴联动数控加工执行模组结构设计

项目分类:机床 发布时间:2020-06-30 ID:118829
  • 三轴联动数控加工执行模组结构设计
  • 三轴联动数控加工执行模组结构设计
  • 三轴联动数控加工执行模组结构设计
  • 三轴联动数控加工执行模组结构设计

常规三轴数控模组在小行程高负载工况下,常出现Z轴悬臂下垂引发的加工振纹,X轴双轨平行度偏差导致的滑台卡滞,这类现场痛点在小尺寸精密加工场景中尤为突出。这套模组的Z轴滑座没有采用常规的单侧贴装导轨设计,而是将两根直线导轨对称嵌装在立柱型材的两侧安装面,滑座通过四个加长滑块环抱导轨副,抵消悬臂伸出时的倾覆力矩,哪怕滑台伸出至最大行程位置,滑块受力也能均匀分散,不会出现单侧滑块过载磨损的问题。X轴传动端的伺服电机没有直接对接丝杆,而是通过梅花形弹性联轴器预留了0.2mm的轴向窜动间隙,既可以补偿丝杆热伸长带来的轴向应力,也能抵消电机安装时的同轴度偏差,避免高速运转时轴承端出现异常温升。Y轴的拖链安装槽特意做了下沉式设计,拖链运行时上半部分不会高出滑台安装面,不会和Z轴拖链产生运动干涉,拖链两端的接头做了圆弧过渡处理,线缆弯折半径控制在电缆直径的8倍以上,长期往复运动也不会出现线芯折断的问题。加工端的主轴安装座做了斜置45度的让位设计,既可以装夹垂直向下的铣削主轴,也能换装角度头完成侧面钻孔、倒角工序,安装座的定位销孔采用配铰工艺,装配时不需要反复调整主轴垂直度,就能保证0.02mm以内的位置精度。各轴的行程限位块没有采用常规的硬橡胶碰撞块,而是在滑台侧面加装了可微调的聚氨酯缓冲柱,缓冲柱的压缩行程可以根据实际运行速度调整,高速回零碰撞时不会产生刚性冲击,也不会因为长期碰撞导致限位开关移位。导轨安装面的铣削工序特意留了0.1mm的刮研余量,装配时通过刮研点保证每25平方毫米范围内接触点不少于12个,杜绝导轨安装面平面度不足导致的滑块运行阻力波动。丝杆两端的支撑座采用固定端+支撑端的配置,固定端用成对安装的角接触球轴承承受轴向力,支撑端用深沟球轴承允许丝杆微量伸缩,避免高速运转时丝杆出现共振抖动。各轴的防尘罩采用风琴式折叠结构,折页间的缝隙做了密封毛条处理,加工产生的铝屑、切削液不会溅入导轨和丝杆接触面,日常维护只需要定期清理防尘罩表面的杂物即可,不需要频繁拆解滑块加注润滑脂。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!