常规仓储棚架落地时最容易忽略的是型材拼接处的应力集中问题,尤其是跨距较大的顶部横梁,若直接采用等径直杆通长布置,遇到堆载侧偏或者极端大风天气,很容易在节点位置出现弯折变形,这套金属框架结构在顶部檩条排布上做了错位斜撑补强,没有采用常见的等距平行排布逻辑,而是在每间隔三根主檩条的位置加设交叉斜杆,把顶部荷载直接拆分传导到两侧竖向立柱上,避免单根横梁独立承重。底部承载平台采用整板铺设的设计,边缘和立柱衔接的位置没有做满焊固定,而是预留了两毫米的伸缩缝隙,避免户外温差变化导致金属热胀冷缩拉扯焊缝开裂,平台边角位置加设的L型包边件,既可以防止板材边缘被叉车剐蹭起翘,也能避免作业人员被锋利的金属割伤。侧边的爬梯构件没有直接焊接在立柱外侧,而是采用了可拆卸的螺栓连接结构,后期如果爬梯出现磨损变形,可以直接单独更换,不需要整体切割框架主体,爬梯踏步的间距控制在两百毫米以内,符合日常上下取货的步幅习惯,踏步表面预留的防滑纹路安装位,后期可以直接粘贴防滑条,不需要额外打孔破坏型材结构。顶部框架的悬挑端做了斜向拉杆补强,拉杆和主横梁的连接点没有设置在横梁最外端,而是向内回收了十分之一的跨距长度,这个位置刚好是横梁受力后的弯矩平衡点,能最大程度降低悬挑端的下挠变形,哪怕顶部临时堆放少量检修物料,也不会出现明显的形变。所有竖向立柱的底部都加设了方形的接地板,接地板上预留的膨胀螺栓孔做了长圆孔设计,现场安装时可以根据地面预埋件的实际误差微调安装位置,不需要重新扩孔破坏镀锌层,接地板和立柱之间加设的三角加强筋,刚好对应立柱三个受力方向,能抵消侧向撞击带来的冲击力,哪怕日常作业时叉车不小心剐蹭到立柱底部,也不会轻易出现立柱倾斜的问题。这套结构没有多余的装饰性构件,所有杆件的排布都围绕荷载传导路径设置,没有冗余的型材浪费,现场安装时可以按照杆件编号依次拼接,不需要复杂的现场放样,普通的安装工人对照装配示意图就能完成组装,后期如果需要扩容或者调整仓储空间,也可以通过螺栓拆解后重新组合,不需要整体报废重建。
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- 软件分类: 货架


