当初做这个模型的时候,最先踩的坑是侧围曲面和车门分缝线的衔接处,第一次放样出来的面在渲染时出现了细碎的棱线,就像钣金冲压后没打磨干净的毛刺,反复调整了三次曲率梳的控制点才把过渡做顺滑。车身侧面的黑色装饰块不是简单贴个色块上去的,我特意留了0.8mm的下沉台阶,模拟实车饰板和车身的装配公差,要是做成齐平的面,渲染出来就少了真实的层次感。前脸的格栅我一开始想做全镂空的结构,后来考虑到如果后续要做3D打印验证的话,太细的格栅条容易在打印时出现翘边,就把格栅条的厚度统一调整到了1.2mm,既保留了R8标志性的大嘴造型,也兼顾了小比例模型的加工可行性。做前大灯区域的时候,特意把灯腔内部的分层结构做了出来,不是单一的透明块,内层加了反光碗的凹凸结构,外层灯罩留了0.3mm的厚度差,模拟玻璃和灯座的装配间隙,打光的时候能透出真实的光影层次。轮毂的造型我没有完全照搬量产R8的五辐样式,稍微调整了辐条的倾斜角度,让轮辋看起来更有运动感,轮心的车标位置留了沉台,方便后续替换不同的标识细节。车顶的溜背线条我反复比对了实车的侧视图,把C柱的下收角度调整了两度,之前的版本C柱太陡,看起来像老款的TT,调整后才还原出R8那种低趴的战斗姿态。车门把手做了隐藏式的内凹结构,没有做突出的外拉手,贴合现在跑车的设计趋势,门缝的间隙我控制在0.5mm,太宽会显得做工粗糙,太窄渲染的时候容易出现面重叠的闪面问题。做翼子板的曲面时,特意在轮拱上方加了微微隆起的筋线,模拟实车冲压出来的肌肉感,要是完全做顺滑的弧面,整个车侧就会显得臃肿没有力量感。车窗玻璃我给了轻微的熏黑材质,并且在玻璃边缘加了一圈细的黑色边框,模拟实车的玻璃密封条,之前漏做这个细节的时候,整个车窗看起来就像直接嵌在车身上的塑料片,少了真实的装配感。尾翼部分我没有做夸张的大尾翼,保留了原厂R8的小幅鸭尾结构,鸭尾的上翘角度调了四次,角度太小看不出运动感,角度太夸张就脱离了原厂车的设计调性。底盘部分虽然平时渲染看不到,我还是把侧裙的下沿、前后包围的导流槽结构做了出来,这些细节在打侧光的时候会在地面投出对应的阴影,能让整个模型的真实感提升不少。
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