空客配套多转子同步蠕动泵结构设计

这款多转子同步蠕动泵主要面向航空机载流体输送场景设计，可适配空中客车机载系统中小流量、高精度的流体传输需求，能够在机舱有限安装空间内完成冷却液、试剂类介质的平稳输送，避免输送过程中介质与泵体内部构件直接接触，杜绝介质污染与泵体腐蚀问题，适配航空场景下高可靠性、低维护成本的使用要求。

从实际用途来看，该泵可承担机载环境下小流量流体的精准输送任务，相比单转子蠕动泵，多转子同步结构能够大幅降低输出流体的脉动幅度，让流体输送过程更平稳，避免脉动带来的管路振动、流量精度偏差问题，适配对流量稳定性要求较高的机载流体回路，同时蠕动泵的结构特性决定了其仅通过挤压软管完成流体输送，更换软管即可完成维护，无需拆解泵体内部构件，适配航空场景下快速维护的需求。

在功能特性上，该泵采用多组转子同步运转的结构，每组转子对应独立的挤压轮组，运转过程中多组轮组依次交替挤压软管，让软管的回弹吸液、挤压排液过程衔接更顺畅，有效降低单转子结构的流量脉动率，同时配套的驱动电机与泵体采用直连集成结构，省去额外的传动连接构件，缩小整体体积，提升传动效率。泵体外壳采用高强度硬质材质，预留了标准安装固定孔位，可直接通过螺栓固定在机载安装基座上，进出口端适配标准软管快插结构，可快速对接不同管径的输送软管，降低现场装配的难度。

设计思路上，该泵优先考虑航空场景下的空间限制与可靠性要求，整体采用紧凑化布局，将驱动单元、转子传动单元、泵头挤压单元集成在同一壳体内，减少外部连接件带来的故障点；转子的排布经过运动学仿真验证，确保挤压轮对软管的挤压力度均匀，既保证足够的密封性能避免流体回流，又不会过度挤压软管加速软管老化，延长软管的使用寿命。安装边界方面，泵体整体采用立式安装结构，底部安装座的孔位间距符合机载小型设备的通用安装规范，整体外轮廓无突出尖锐结构，避免安装过程中与周边机载构件发生干涉，泵体的进出管路接口朝向同一侧，方便管路排布与走线，适配机舱内紧凑的安装空间，同时整体重量经过轻量化优化，在保证结构强度的前提下尽可能降低自重，符合机载设备的减重要求。