类似于Terrafugia的概念,我的设计特点是头顶机翼。传统的尾翼被后掠,以减少感知到的船体长度,同时提供最大的稳定性。后方乘客通过自杀门进出,而前方乘客有鸥翼门。后方管道推进风扇缩回类似于帆船,以减少在着陆模式下的阻力。外部发动机吊舱围绕翼梁旋转,提供短暂的起飞和着陆能力。地面侧倾在4个窄轮胎上,带有空气动力学整流罩在可能的地方。外观是相当简约的美学和流线型
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类似于Terrafugia的概念,我的设计特点是头顶机翼。传统的尾翼被后掠,以减少感知到的船体长度,同时提供最大的稳定性。后方乘客通过自杀门进出,而前方乘客有鸥翼门。后方管道推进风扇缩回类似于帆船,以减少在着陆模式下的阻力。外部发动机吊舱围绕翼梁旋转,提供短暂的起飞和着陆能力。地面侧倾在4个窄轮胎上,带有空气动力学整流罩在可能的地方。外观是相当简约的美学和流线型