RC航模伸缩式阻尼起落架结构设计

该伸缩式起落架主要应用于固定翼遥控航空模型领域，是支撑模型地面滑跑、起降缓冲、飞行阶段收放减阻的核心功能部件，适配翼展1.2米至2米级的像真机、练习机等固定翼航模产品，可在模型起飞离地后完成收折动作，大幅降低飞行过程中的气动阻力，提升航模的飞行效率与像真度，降落阶段则可伸出并通过内置阻尼结构吸收着陆冲击，避免机身结构受硬着陆冲击损坏。从功能特性来看，这款起落架采用电动推杆驱动的伸缩收放结构，内置的阻尼缓冲组件可在着陆瞬间吸收垂直方向的冲击载荷，轮组采用高弹性橡胶材质轮面，搭配低阻力转动轴承，地面滑跑过程中滚动阻力小，转向跟随性好，不会出现滑跑跑偏的问题；收放机构带有到位锁止结构，伸出状态下可承受较大的侧向与垂直载荷，不会因滑跑颠簸出现意外收折，收合状态下可完全收纳于机翼或机身预留舱位内，与机身外形贴合度高。在设计思路上，这款起落架采用模块化集成设计，将驱动单元、伸缩臂、缓冲结构、轮组集成在统一安装基座上，安装基座采用带加强筋的方形法兰结构，预留四个对称布置的安装孔位，用户可直接通过螺丝将起落架固定在机身或机翼的预设安装位上，无需额外设计复杂的转接结构；伸缩臂采用高强度金属材质，表面做硬质氧化处理，耐磨性能优异，长期往复伸缩不会出现卡滞、磨损松旷的问题；驱动单元外壳采用轻量化工程塑料材质，在保证结构强度的前提下尽可能降低自身重量，避免给航模带来过多的无效载荷。从安装边界来看，该起落架完全伸出状态下总长度约120毫米，收合状态下长度约65毫米，安装基座尺寸为30毫米×25毫米，安装孔距为22毫米×18毫米，轮组直径为45毫米，宽度为12毫米，安装时需要在机身或机翼内部预留深度不小于70毫米的收纳舱位，同时预留驱动单元的接线通道，连接航模接收机的对应通道即可通过遥控器控制起落架的收放动作；缓冲行程约15毫米，可适配最大起飞重量5千克级的固定翼航模，在常规草地、铺装路面起降场景下均可稳定工作，不会因地面轻微颠簸出现结构损坏。