直列四缸发动机

直列四缸发动机或直列四缸发动机是一种内燃四缸发动机，所有四缸沿曲轴箱呈直线或平面安装。单个气缸组可以在垂直面或斜面上定向，所有活塞驱动一个共同的曲轴。它倾斜的地方，有时被称为斜四。在规格表中或使用缩写时，直列四缸发动机被列为I4或L4（用于纵向，以避免数字1和字母I之间的混淆）。直列四缸发动机的布局处于完美的基本平衡状态，并赋予了一定程度的机械简单性，这使其在经济型汽车中很受欢迎。[1]，尽管它很简单，但它存在二次不平衡，这会导致小型发动机产生轻微振动。这些振动随着发动机尺寸和功率的增加而变得更加强烈，因此在更大的汽车中使用的更强大的发动机一般都是四缸以上的更复杂的设计。今天几乎所有的汽车四缸发动机制造商都生产直列四缸布局，斯巴鲁的平直四缸发动机是一个明显的例外，所以四缸是同义词，是一个比直列四缸更广泛使用的术语。直列四缸发动机是现代汽车中最常见的发动机配置，而V6发动机则是第二流行的发动机；由于油价高企和经济衰退，美国销售的四缸发动机（主要是直列四缸发动机）的新车比例从2005年的30%上升到2008年的47%，尤其是中型车，越来越多的买家选择V6性能