法兰联轴器

它是一种应用非常广泛的刚性联轴器，由两个键接在轴上并用螺栓固定的法兰组成。历史Background:In 1545，意大利数学家Girolamo Cardano提出了这样一个理论：万向节的原理可以用来通过一个有角度的连接来传递旋转运动，这个连接被发展成万向节轴，据说可以提供更平稳的行驶，同时，由于轴始终与轴成90度角，因此效率更高，不易发生故障。这一新概念实际上是1548年在神圣罗马皇帝查尔斯五世的马车上首次出现的。然后在1676年，罗伯特胡克重新审视了卡达诺的想法，并用它制造了一种可以更安全地研究太阳的仪器。这台新仪器使用了一种新型的接头，这种接头允许一根轴上的扭转运动传递到另一根轴上，而不管两根轴的方向如何。对克拉伦斯·W来说还需要240年。斯派塞将这一理念应用到汽车和工业领域。斯派塞在1903年获得了万向节的专利，并在一辆自行设计的汽车上展示了他的新专利，这辆车没有麻烦的链条&；链轮也没有链条和齿轮自适应。斯派塞将于1904年开始制造。人类发明了能量转换。很快他们就学会了用轴来传送。但在许多情况下，由于轴的不对中、长度以及；它的弯曲性能。所以他们努力了&；发明了在所有可能的情况下用轴传递能量的方法。他们发明的机械接头叫做联轴器