抽屉式解决方案

大家好！这是我已经工作了几天的想法，但需要一些时间来发展它的细节。所有显示在两张图片。有一个背弹簧，用于按要求用力3打开抽屉30mm。打开抽屉时，摩擦力（导轨中的摩擦力或超大包装摩擦力）2作用在抽屉上。如果此力2>=力3抽屉无法打开。抽屉槽前弹簧上有一个前板。在前面板和抽屉之间有一个开关。基本原理：要关闭抽屉，需要在前面板上施加一个力。力1等于力2。前弹簧的校准方式是，当力1超过正常情况下（无卡阻）关闭抽屉所需的少量力时（包裹过大），前板上的电气开关将信号发送给控制单元，控制单元将操作驾驶员后侧的锁。前弹簧力<；后弹簧力始终不变。可以使用称重传感器代替前弹簧+前板开关。抽屉背面的锁既可以用于在插入超大包装时阻挡它，也可以用于关闭抽屉。我将很快添加一些效果图和CAD文件。将继续开发设计。好的。现在我制作了一个三维模型和一些效果图。我用一个气弹簧（1.23美元500件）打开抽屉te第一个30毫米。巴雷尔锁加上汽车门锁执行器（4美元1件）用于锁定te抽屉，同时用齿形齿条阻止抽屉时，太大的包裹插入。限位开关使用。一个用来表示桶锁的状态，另一个则在气弹簧的正下方，用来表示抽屉处于关闭位置并且可以锁定。这种设计可能存在的问题之一是抽屉的移动电缆。目前的解决方案是在抽屉左侧将电缆折叠成两段，并在抽屉移动时将其折叠和展开。因此，电缆将简单地铺设在辊道框架顶部。像许多其他的参与者一样，我没有足够的时间来展示我的设计，因为我想充分解释渲染。在三维文件中呈现的设计是最终的，并且具有一些在渲染文件中看不到的特性，例如具有隐藏的低成本锁定机制的抽屉完整提取解决方案