莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
用户头像

集成驱动式闭环步进伺服动力单元

项目分类:3D模型 发布时间:2021-06-11 ID:198870
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元
  • 集成驱动式闭环步进伺服动力单元

这款集成式动力单元广泛应用于中小型自动化生产线、数控雕刻设备、3D打印成型装备、电子元器件贴装设备以及小型物料输送机构中,是为紧凑型自动化设备提供精准旋转动力输出的核心部件,能够在有限的安装空间内替代传统分体式驱动加电机的组合方案,大幅缩减设备电控柜的布线空间与装配工时。在实际生产场景中,该动力单元可直接完成位置、速度的闭环控制,无需额外搭配独立的驱动模块与编码器接线,设备装配人员仅需完成电源接入与控制信号对接即可完成动力部分的调试,有效降低了现场接线的错误率,也减少了设备后期运行过程中信号干扰带来的运行故障。从功能特性来看,该单元将驱动控制电路、步进电机本体、位置反馈编码器高度整合为一体,运行过程中可通过编码器实时反馈转子位置,自动修正输出力矩,避免传统开环步进电机容易出现的丢步、过冲问题,运行时噪音更低、发热更小,在额定转速范围内可保持稳定的力矩输出,能够满足中低速高精度点位运动的工况需求。在产品设计思路上,研发团队摒弃了传统驱动与电机分离的布局逻辑,将驱动电路板直接集成在电机后端的壳体内部,既缩短了驱动电路与电机绕组的连接路径,降低了线路损耗与信号干扰,也通过一体化的散热壳体设计,将驱动元件工作产生的热量通过电机壳体同步散出,无需额外为驱动模块配置独立散热结构,进一步压缩了整体占用空间。从外形尺寸与安装边界来看,该单元采用标准NEMA23安装法兰规格,安装孔位与同规格传统步进电机完全兼容,输出轴径、轴伸长度均符合行业通用尺寸标准,设备设计人员可直接在原有适配57系列步进电机的设备上完成替换升级,无需重新修改安装位的结构设计;后端集成驱动部分的壳体轮廓做了圆角优化,不会与周边安装的其他机械部件产生干涉,侧面预留的拨码开关与接线端子可直接完成参数设置与线路连接,无需预留额外的操作空间即可完成现场调试,整体结构紧凑可靠,适配各类对安装空间有严格限制的自动化设备场景。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!