低趴全轮驱动勒芒风格RC竞速底盘

这款RC竞速底盘专为高速模型车赛事与仿真勒芒原型车复刻场景打造，核心定位是满足模型爱好者对极致速度、赛道操控稳定性以及仿真勒芒赛车外观还原的需求，可适配1/10比例的勒芒原型车仿真车壳，也可根据玩家需求改装为平跑竞速车型，适用于专业RC赛道竞速、模型车爱好者DIY改装、仿真车模收藏展示等多个场景。

底盘采用长轴距布局，轮距设定为320毫米，长轴距设计能够有效提升车辆高速行驶时的直线稳定性，减少高速过弯时的车尾甩动幅度，适配大马力动力输出下的行驶需求。整体采用极致低趴的设计思路，整车最高点仅为56毫米，极低的重心能够大幅降低车辆高速过弯时的侧倾幅度，提升轮胎抓地极限，让玩家在操控时能够获得更精准的转向反馈，同时低趴的底盘轮廓能够更好地贴合勒芒原型车的仿真车壳线条，还原真车的空气动力学外形特征。

动力适配层面，底盘预留了充足的电池安装空间，可容纳长度148毫米的标准尺寸锂聚合物电池，能够支持大倍率放电的高性能电池安装，为高转速大功率电机提供充足的电力供给，可适配13.5T及更高转速规格的竞速电机，满足模型车极速行驶的动力需求。传动系统采用皮带驱动的全轮驱动结构，前后双差速器设计能够在车辆过弯时自动分配前后轮以及左右轮的转速差，避免轮胎打滑损耗动力，同时全轮驱动的布局能够让四个轮胎同时获得动力输出，在起步加速以及出弯阶段获得更强的抓地力，减少动力损耗。前部传动结构可支持两个差速齿轮或单个单向齿轮的配置切换，玩家可根据不同赛道的抓地特性以及自身操控习惯调整传动特性，适配不同的竞速需求。

行走系统方面，底盘默认适配F1规格的前轮轮胎轮辋，同时预留了旅游车轮胎轮辋的安装位，玩家可根据赛道铺装类型更换不同抓地特性的轮胎，无论是光滑的专业RC竞速赛道还是粗糙的户外沥青路面都能获得合适的抓地表现。底盘还支持行驶高度调节以及外倾角调整功能，玩家可根据不同赛道的弯道特性、路面起伏情况调整底盘离地间隙以及轮胎接地角度，进一步优化车辆的操控表现。整体结构采用轻量化的轻薄设计，在保证结构强度能够承受大马力动力输出以及高速行驶冲击的前提下，尽可能降低底盘自重，提升车辆的推重比，进一步强化加速性能与极速表现，让玩家在竞速过程中获得更接近真实勒芒赛车的操控体验。