这款折叠式多旋翼飞行器的结构设计,核心围绕狭小空间作业、便携携行的实际场景展开,区别于常规消费级航拍无人机的固定机臂布局,其机臂采用多段铰接折叠结构,收拢状态下整体外廓尺寸可压缩至展开状态的35%左右,能够轻松放入单兵携行包、狭窄作业设备舱内,适配野外侦查、管线巡检、应急搜救等需要快速转场的作业场景。从功能布局来看,机身主体采用椭球形流线壳体,内部预留了航电设备、动力电池、任务载荷的安装腔体,壳体前端预留光学传感器安装位,可直接搭载可见光摄像头、红外热成像模组等侦查载荷,无需额外拓展挂载支架,降低飞行过程中的风阻影响。动力单元分布在四根折叠机臂的末端,每根机臂设置上下两组共轴反转旋翼,单组旋翼的动力输出匹配整机起飞重量,在单组动力出现异常时,剩余动力单元仍能维持飞行器姿态稳定,提升复杂环境下的作业可靠性。机臂的铰接位置设置了定位锁紧结构,展开到位后可自动锁止,无需额外工具即可完成展开作业,锁紧结构的抗剪切强度满足满载荷飞行时的受力要求,避免飞行过程中机臂出现晃动偏移。旋翼下方的机臂段集成了电调安装位,动力线缆沿机臂内部空腔走线,避免线缆外露造成的风阻增大与剐蹭风险,同时线缆与铰接位置预留了足够的弯折余量,反复折叠展开过程中不会出现线缆拉扯断裂的问题。机身下部预留了任务载荷快装接口,可根据作业需求快速更换电池、投放装置、气体检测模组等不同配件,接口的定位精度保证载荷更换后无需重新校准整机重心。起落架采用与下机臂一体化的弯折结构,飞行状态下起落架随下机臂展开,着陆时可提供足够的支撑跨度,避免机身腹部的任务载荷直接接触地面,收拢状态下起落架随臂段贴合机身侧面,不会额外增加收拢后的整体尺寸。整机的重心设计落在旋翼升力合力的中心位置,壳体表面的流线曲面可降低前飞过程中的空气阻力,在同等电池容量下可提升约12%的续航时长,适配长时间滞空巡查的作业需求。
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- 系统要求 Autodesk Inventor,Rendering,Autodesk Inventor
- 软件分类 无人机







