莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构
用户头像

凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-09 ID:226859
  • 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构
  • 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构
  • 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构
  • 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构
  • 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构
  • 凸轮式管装快锁扶手夹持紧固结构

这款凸轮式夹持结构主要面向薄壁椭圆管类扶手的快速装夹场景,常见于航天舱内扶手加装、模块化管线支架快装、临时作业扶手固定这类需要无工具快速拆装的工况,区别于传统螺栓抱紧式管夹,它不需要额外携带扳手等工具,单人徒手即可完成锁紧与解锁操作,在狭小作业空间内的操作效率远高于传统紧固件。从结构逻辑来看,整个夹持组件分为上下两个抱紧壳体与中间的凸轮锁紧件,绿色的凸轮锁紧件作为核心施力部件,通过绕固定销轴的转动实现行程变化,当凸轮转动到锁紧工位时,会推动上下两个红色抱紧壳体向中间收拢,对穿入其中的椭圆管外壁施加均匀的抱紧正压力,依靠壳体与管材表面的静摩擦力实现轴向与周向的完全固定,不会出现管夹沿管材滑动或者绕管材转动的问题。设计阶段特意选用了椭圆管作为适配对象,是因为圆管在抱紧后容易受外力出现周向偏转,而椭圆截面的管材自身具备防转特性,配合抱紧壳体上与管材外轮廓完全贴合的内型面,不需要额外加工定位孔或者定位槽,就能实现无间隙的贴合抱紧,不会损伤管材表面的涂层或者阳极氧化层。上下两个抱紧壳体的外侧做了圆弧过渡处理,没有尖锐的棱角,避免在人员通行的扶手场景下剐蹭衣物或者划伤皮肤,壳体的壁厚经过受力校核,在凸轮施加最大锁紧力的工况下不会出现塑性变形,同时在壳体与管材接触的内表面做了细微的防滑纹路处理,进一步提升抱紧后的摩擦力储备,即使在承受垂直于管材方向的人员倚靠载荷时,也不会出现夹持失效的问题。安装时不需要提前在管材上做任何预处理,只需要将上下壳体扣合在管材需要固定的位置,扳动凸轮件到锁紧位即可完成固定,整个安装过程耗时不超过五秒,解锁时只需要反向扳动凸轮件,即可松开抱紧力,将整个夹持组件沿管材滑动到其他位置或者直接拆下,重复使用过程中不会出现锁紧力衰减的问题,适配的管材截面尺寸公差范围在正负0.5毫米以内,对常规工业级挤压成型的椭圆管型材都有良好的适配性,不需要针对单根管材做单独的适配调整。凸轮件的转动行程经过精准计算,锁紧位置刚好处于凸轮的自锁角度区间内,即使受到持续的振动载荷,也不会出现凸轮自行松脱解锁的问题,完全满足有振动工况的使用需求。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!