莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 车载拓展承载用格栅式车顶置物架结构
用户头像

车载拓展承载用格栅式车顶置物架结构

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-17 ID:233507
  • 车载拓展承载用格栅式车顶置物架结构

日常自驾出行、户外作业场景中,车辆原生后备箱的承载空间往往难以满足大件、异形物品的装载需求,车顶置物架作为拓展车辆承载能力的外装部件,能够在不占用车内乘坐与储物空间的前提下,为行李、户外装备、作业工具等物品提供稳定的承载平台,广泛适配家用SUV、越野车型、小型作业车辆的外装使用需求。这款格栅式车顶置物架采用横向平行排布的栅条作为主体承载面,栅条之间预留均匀间隙,一方面能够有效降低整车高速行驶时的风阻,减少气流在架体下方形成的紊流,降低行车过程中的风噪与额外油耗,另一方面间隙结构也方便使用绑带、锁扣对放置的物品进行多点位固定,避免物品在车辆加减速、过弯时出现滑移脱落的风险。架体整体采用矩形外框承载结构,四周设置凸起的围边结构,能够对放置在架面上的物品形成侧向限位,即使在颠簸路面行驶时,物品也不会轻易从架体侧边滑落。设计过程中优先考虑了安装适配性,架体底部预留的安装支脚位置匹配多数车型原厂车顶纵梁的固定点位间距,不需要对车顶结构进行额外打孔改装,通过配套的固定卡扣即可完成架体与车顶纵梁的刚性连接,安装边界充分考虑了不同车型车顶的弧度差异,支脚位置设置了小幅的角度调节余量,能够贴合多数平直顶、小弧度顶车型的车顶曲面,保证安装后架体整体保持水平状态,受力均匀分散到车顶纵梁的固定点位上,避免局部应力集中损伤车顶钣金。主体承载栅条采用等间距排布设计,单根栅条的截面形态兼顾抗弯强度与轻量化需求,在保证整体额定承载能力的前提下尽可能降低架体自重,减少对车顶的额外静载荷。架体前后端设置了低位挡块,不会遮挡车辆天窗的正常开启,也不会对车顶鲨鱼鳍天线的信号接收造成遮挡干扰,日常使用时既可以放置硬质行李箱、露营帐篷这类规整物品,也可以通过绑带固定滑雪板、登山杖、折叠梯这类长条形物品,栅条的镂空结构也不容易积存雨水、沙尘,日常使用后不需要额外清理架体积存的杂物,长期户外使用也不容易出现积水锈蚀的问题。结构设计上充分考虑了行车过程中的动态载荷冲击,所有栅条与外框的连接位置都做了加强处理,能够承受颠簸路面、紧急制动时的纵向与横向冲击力,不会出现栅条变形、开焊的问题。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!