复古木质四轮畜力载人载物运输马车

这款复古木质四轮马车的建模，完全还原了传统畜力运输载具的结构逻辑，在文旅场景的实景搭建、民俗展馆的展陈布置、复古题材影视道具制作、主题乐园的互动体验项目中都有明确的适配空间。从实际使用逻辑出发，该载具兼顾短途载人、轻量散货运输的双重功能，前部设置带弧形扶手的独立驾乘座椅，靠背与坐垫做了贴合人体倚靠姿态的倾角设计，能降低长时间乘坐的腰部疲劳感；后部为开放式矩形货厢，厢板采用整板拼接结构，边缘做了圆弧过渡处理，避免装卸货物时的磕碰划伤，货厢深度适配常规农产品、手工货品、随行行李的装载需求，不会因为厢壁过矮导致运输途中货物滑落。

设计过程中优先还原传统木作马车的受力传递逻辑，前部牵引杆直接与前桥转向结构刚性连接，转向时前轮可随牵引方向同步偏转，最小转弯半径适配乡村土路、古街巷道的狭窄通行条件，不会出现转向卡滞、需要反复调整角度才能通过的问题。四个辐条式木轮的轮缘做了加厚处理，轮轴位置预留了金属轴套的安装位，实际落地制作时可加装耐磨衬套，降低轮轴转动时的摩擦损耗，延长载具的使用寿命；轮辐采用放射状均匀排布结构，每根辐条的受力角度经过校准，承重时可将货厢与驾乘区的载荷均匀分散到整个轮面，避免局部应力集中导致轮辐断裂。

安装边界方面，整车宽度控制在常规乡村道路单车道通行的合理范围内，高度适配传统民居院门、景区检票通道的限高要求，牵引杆长度预留了与畜力挽具连接的足够调节空间，不需要额外加装转接构件即可完成挽具装配。驾乘区的扶手采用弯弧成型结构，两端与座椅侧边的木框架做嵌入式连接，连接位置的受力点做了加厚处理，乘客上下车扶持时不会出现结构松动。货厢底部的承托梁采用横向排布的实木方料，与车架纵梁通过榫卯结构加金属固件双重固定，重载时不会出现厢板变形、底板下沉的问题。建模过程中对木材纹理的走向、金属构件的装配位置都做了对应还原，结构件之间没有出现干涉错位，可直接用于展陈道具的结构拆解、复古载具的复刻生产参考，也能作为三维场景搭建中的民俗类载具素材使用。