空中有线式飞行器电池充电对接装置

该装置主要应用于长航时飞行器的空中补能场景，解决飞行器航程受电池容量限制的痛点，可在双机伴飞状态下完成非着陆式的电能补给，无需飞行器返回地面场站即可实现续航延伸，适配固定翼飞行器伴飞作业的工况需求。装置核心功能是在7-10米的伴飞距离区间内，完成从领航飞行器到跟随飞行器的有线电能传输，额定传输能力覆盖850V电压等级、200A电流等级，可实现大倍率直流充电，大幅缩短空中补能的对接停留时长。装置的对接端采用类滑翔翼的牵引结构设计，领航端释放带导线的牵引翼体后，跟随飞行器依靠光学与电磁复合传感模块完成翼体位置识别，逐步靠近至接触区间，接触极板的倾斜角度经过气动参数校核，接触瞬间空气动力会将翼体平稳压合在跟随端的受电接触面上，极板接触面积与导线横截面经过载流能力匹配计算，可保证大电流传输过程中的接触电阻稳定，避免出现接触过热、电弧拉弧等风险。充电流程完成后，装置内置的姿态调整机构会将牵引翼调整至负迎角状态，利用空气动力产生的分离力将翼体从受电极板上平稳脱开，随后领航端通过调整相对飞行速度，将牵引翼回收至正常拖曳位置，整个对接、充电、脱开流程无需人工手动干预，依靠气动外形设计与飞控参数匹配即可完成全流程动作。牵引翼的外形轮廓经过多轮气动仿真迭代，翼面的翼型曲线、配重分布经过重心校核，可保证在10米级拖曳长度下的飞行稳定性，不会出现尾流诱发的翼体摆动、导线缠绕等问题；受电端的安装位置设置在飞行器机头侧方的无遮挡区域，安装边界避开了机载雷达、空速管等传感设备的安装区间，不会对原有飞行器的气动布局与传感设备工作造成干扰，接触极板采用耐磨导电材质，可承受多次对接过程中的摩擦损耗，适配高频次空中补能的使用需求。