莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
用户头像

双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-08-31 ID:254023
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计
  • 双板连接式螺旋缓冲铰链结构设计

这类带螺旋弹性体的双板铰接结构,常被用在需要小角度往复缓冲、同时要保证铰接对位精度的设备连接位,比如小型舱门的开合缓冲段、设备检修盖板的阻尼铰接位、轻型工装夹具的活动压头连接端,替代传统的刚性合页加外置缓冲垫的组合方案,能把铰接功能和缓冲吸能的作用整合在单个构件上,减少装配时的零件数量,也能避免外置缓冲件长期外露积灰、老化失效的问题。从结构设计逻辑来看,两侧的安装板采用带圆角的平板式结构,每个安装板上预留两个沉头安装孔,孔位沿板长方向对称分布,安装时可以直接通过螺栓固定在两个需要相对转动的构件端面,安装板的厚度根据承载需求匹配,边缘做圆角处理一方面是避免装配时割伤操作人员,另一方面也能减少应力集中,避免长期往复受力时板件边缘出现开裂。中间的螺旋弹性体采用等节距圆柱螺旋结构,两端的直杆段直接穿入两侧安装板的预制孔内,和安装板形成刚性连接,螺旋段的中径、线径、有效圈数是根据所需的缓冲阻尼力、最大允许转动角度来匹配的,当两侧安装板产生相对转动时,螺旋段会产生扭转变形,吸收转动过程中的冲击能量,避免开合到位时产生硬碰撞。设计时需要注意安装边界的控制,两侧安装板的外端面间距要匹配安装位的预留间隙,螺旋段的外径不能超出安装板的宽度范围,避免转动时和周边构件产生干涉,同时要预留足够的转动空间,保证在设计的最大开合角度下,螺旋段不会和安装板的内侧端面产生摩擦。和普通的销轴式铰链不同,这款结构没有单独的铰接销轴,依靠螺旋体自身的扭转实现铰接功能,同时自带复位趋势,当外力撤除后可以依靠螺旋体的弹性恢复到初始位置,在一些需要自动复位的轻型开合结构上,不需要额外加装复位弹簧就能实现功能。在实际选型应用时,要根据连接位的最大冲击载荷、转动频率、工作环境的腐蚀等级来匹配螺旋体的材质和表面处理方式,常规工况下采用碳素弹簧钢做发黑处理就能满足需求,在潮湿或者有腐蚀的环境下可以更换为不锈钢材质,安装板的材质也可以根据承载需求选择冷轧钢或者铝合金,在保证结构强度的前提下控制整体重量。建模过程中要注意螺旋段两端直杆和安装板连接位的过渡处理,避免直角过渡造成的应力集中,安装孔的位置度要严格控制,保证两侧安装板处于平行状态,避免装配后螺旋体受到额外的侧向力,影响使用寿命和缓冲效果。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!