轻量化开放式四轮电动原型车设计

本作品为开放式四轮电动原型车的三维设计方案，采用Autodesk Inventor完成全参数化建模，整体围绕轻量化、低风阻、易改装的原型验证需求搭建结构框架。建模阶段首先以人机工程学参数为基准，确定单人桶式座椅的安装位置与驾驶操控位的布局，座椅采用一体化曲面建模，贴合人体背部与腿部支撑曲线，预留安全带安装点位与座椅调节的结构余量。车架部分采用桁架式管架结构建模，通过不同管径的管材拼接形成承载主体，管材衔接处做圆角过渡处理，模拟真实焊接工艺的连接形态，既保证结构强度的可视化呈现，也为后续的力学仿真预留参数接口。行走系统采用四轮辐条轮结构建模，轮圈、辐条、轮毂分别独立建模后完成装配，前轮预留转向机构的安装空间，后轮匹配轮毂电机的安装位，还原电动车型后轮驱动的布局逻辑，轮组与车架之间的连接结构做了简化处理，清晰呈现悬挂连接点位的位置关系。操控系统部分，将转向握把、操控按键、制动拉杆按照真实驾驶操作的角度布局建模，握把表面做防滑纹理的材质区分，按键区域预留电路走线的隐藏通道。渲染阶段采用哑光黑作为车架主体材质，搭配亮面黑色座椅材质，金属辐条轮做镀铬金属质感处理，背景采用渐变灰色突出主体结构，通过箭头标注清晰点明整车的电动属性，侧方红色区域搭配品牌标识强化视觉层次，整体渲染效果清晰展现各部件的装配关系与结构形态。设计思路上优先还原原型车的极简验证属性，省略非必要的外覆盖件，将核心的动力承载、行走操控、人机布局结构完整呈现，既可以作为电动车型早期概念验证的三维参考，也可用于后续结构优化、动力匹配的基础模型使用，各部件均保留可编辑的参数化特征，方便后续根据需求调整轮距、轴距、座椅位置等核心参数，适配不同的原型验证场景。