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FRC赛事999号竞技对抗机器人结构设计

项目分类:丰田汽车 发布时间:2021-09-27 ID:288544
  • FRC赛事999号竞技对抗机器人结构设计
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这款竞技对抗机器人主要面向青少年机器人对抗赛事场景设计,核心用途是在指定赛场范围内完成物料拾取、投射、对抗防守、场地机动等赛事指定任务,适配赛事规则下的多回合对抗需求。从结构设计逻辑来看,整机采用低矮重心布局,红色底盘作为整机承载基座,整体外轮廓控制在赛事规则限定的尺寸边界内,轮系采用全向轮配置,可实现赛场内的零半径转向、横向平移等机动动作,应对对抗过程中的快速走位、卡位需求。上部作业机构采用多自由度铰接臂结构,末端配置拾取与投射一体化执行端,可完成不同规格赛事物料的快速夹取、抬升与定向投射,臂架处设置的弹性蓄能结构可缩短投射动作的响应周期,提升赛事对抗中的作业效率。机身侧部布置的防撞缓冲结构采用弹性元件与刚性支架结合的形式,可抵消对抗过程中的侧向冲击,避免内部电控元件、传动结构受碰撞失效。底盘内部预留了电控模块、动力电池、传动组件的安装空间,各模块采用分层排布设计,走线槽沿底盘内侧框架布置,既避免运动过程中线缆干涉,也能降低对抗碰撞中线缆破损的风险。上部抬升机构采用导轨滑块配合链传动的抬升方案,可实现上部作业平台的高度调整,适配不同高度的物料拾取与投射需求,平台上的限位结构可保证抬升过程的行程精度,避免超程损坏结构件。整机的安装边界充分考虑赛事规则的尺寸限制,所有外伸部件在初始状态下均收拢于底盘轮廓范围内,作业状态下的最大外伸量也符合赛事规则要求,无需额外改造即可直接参与对应组别赛事。从结构强度设计来看,底盘框架采用铝型材拼接搭配钣金护板的形式,在保证整体结构刚度的前提下控制整机重量,满足赛事的重量限制要求,各铰接点均配置带座轴承,降低运动过程中的转动阻尼,同时提升铰接部位的耐磨性能,延长连续对抗作业的使用寿命。臂架结构采用镂空设计,在保证结构强度的基础上降低上部机构的重量,减少抬升过程中的负载,提升机构动作响应速度。

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