人力电动双动力三轮载人代步车框架设计

该作品为面向SAE设计挑战打造的双动力三轮载人代步车三维建模成果，整体采用前单轮后双轮的倒三轮布局，在三维建模过程中首先完成了空间管阵式车架的参数化搭建，以等径薄壁管材为基础构建乘员舱的笼式支撑框架，通过精准的空间曲线约束确定管材的弯折角度与拼接位置，确保车架整体具备足够的抗扭刚度与轻量化表现。建模过程中对双乘员座椅的安装点位、脚踏驱动机构的布置空间、前轮转向组件的活动行程都做了完整的干涉校验，预留了电力驱动马达的安装位，可实现人力脚踏驱动与电力驱动的动力切换。渲染阶段为金属管材赋予了哑光浅蓝色的金属漆材质，还原了管材表面的细腻磨砂质感，为座椅组件赋予了黑色哑光皮革与白色硬质支撑底座的分层材质，车轮部分分别还原了前轮辐条结构、后轮大尺寸辐条轮的金属与橡胶材质差异，通过光影调整清晰呈现车架的空间结构层次。设计思路上围绕短途双人代步的核心需求，采用开放式笼式车架兼顾结构强度与轻量化，倒三轮布局提升了行驶稳定性，双动力配置可适配不同使用场景的动力需求，建模过程中完整还原了转向机构、传动连接点位、车轮安装支座的细节结构，所有部件的装配关系都符合实际机械装配逻辑，可直接用于后续的结构验证与原型制作参考，整体结构紧凑，在有限的车身尺寸内实现了双乘员的乘坐空间布置，同时兼顾人力驱动的踩踏行程与电动组件的安装空间，避免了不同动力系统之间的结构干涉。