莫西3D模型平台,坚持走精品路线!
当前位置: 莫西网 > 3D模型下载 > 3D模型 > 多关节人形仿生机器人结构设计
用户头像

多关节人形仿生机器人结构设计

项目分类:3D模型 发布时间:2021-10-12 ID:314634
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计
  • 多关节人形仿生机器人结构设计

这款多关节人形仿生机器人的结构设计,核心围绕仿人肢体运动自由度的还原展开,在结构布局上参考了人体上肢、下肢的关节活动范围,上肢部分设置了肩部回转、大臂摆动、肘部弯折、腕部旋转四个层级的活动关节,每个关节的连接位置都预留了标准的舵机安装槽位,槽位周边设计了加强筋结构,避免关节往复运动过程中连接部位出现应力集中导致的结构开裂。下肢部分则对应设置了髋部回转、大腿摆动、膝盖弯折、脚踝俯仰的活动结构,关节连接处采用了嵌套式的轴孔配合设计,轴孔的配合公差选取了过渡配合区间,既保证关节转动过程中不会出现过大的旷量,也能避免过盈配合导致的转动卡滞问题。

从实际应用场景来看,这类人形结构的机器人本体可搭载视觉识别模块、触觉传感器后用于科普教学场景,帮助学习者理解多轴联动的运动学原理,也可在更换末端执行件后用于轻型物料的分拣、搬运作业,或是作为仿生运动研究的试验载体,验证步态规划、姿态平衡算法的实际效果。在设计思路上,整体外壳采用了流线型的包覆设计,外壳曲面做了等壁厚处理,壁厚控制在2mm区间,既保证外壳的结构强度,也能尽可能降低整体自重,减少关节驱动件的负载。外壳与内部骨架的连接采用了卡扣加螺丝的双重固定方式,卡扣用于装配过程中的预定位,螺丝则用于最终的锁紧固定,避免设备运动过程中外壳出现松脱异响。

在外形尺寸与安装边界的考量上,整体结构的肩宽、躯干长度、上下肢比例参考了常规成年人的肢体比例做了等比例缩小,各关节的活动范围做了机械限位设计,比如肘部弯折的最大角度设置为150度,避免关节过度弯折导致内部走线被拉扯断裂,肩部的回转角度设置为前后各90度,避免大臂摆动过程中与躯干外壳发生运动干涉。内部骨架的走线槽采用了中空设计,所有驱动件的连接线都可以从关节的中空轴位置穿过,避免线缆外露在运动过程中被剐蹭磨损,同时也能让整体外观更加整洁。

关节连接部位的铰接轴采用了标准的圆柱销结构,销孔位置设计了防脱卡簧槽,装配完成后卡入轴用卡簧即可避免铰接轴在运动过程中窜动脱出,不需要额外做焊接或是胶粘固定,方便后期的维护拆解。手部末端的夹爪结构做了仿人手指的分节设计,每节指节都可以独立弯折,可适配不同外形的轻型物件抓取,指节表面预留了防滑垫粘贴槽位,粘贴防滑垫后可以提升抓取过程中的摩擦力,避免物件滑落。躯干部分的内腔预留了控制板、电池的安装位,安装位周边设计了定位柱,控制板可以通过定位柱直接卡装后用螺丝固定,不需要额外设计定制的安装支架,降低整体的加工装配成本。

在结构强度校核层面,所有受力较大的关节连接位置都做了加厚处理,比如髋部、肩部的连接座厚度比外壳壁厚增加了1.5mm,同时在连接座与骨架的衔接位置做了圆角过渡,避免直角位置的应力集中,在往复运动的疲劳载荷下也能保证足够的使用寿命。整体结构的装配逻辑采用了分层装配的设计,先完成内部骨架与驱动件的组装接线,测试所有关节运动正常后再扣合外部外壳,最后锁紧固定螺丝,装配流程顺畅,不会出现装配过程中零件干涉无法安装的问题。

------分隔线----------------------------
说点什么吧
  • 全部评论(0
    还没有评论,快来抢沙发吧!